Транскрипт

1 LAND CRUISER 150-PRADO РУКОВОДСТВО ПО ВНЕДОРОЖНОМУ ВОЖДЕНИЮ

2 2015 TOYOTA MOTOR CORPORATION Все права защищены. Копирование данного документа полностью или частично без письменного разрешения корпорации Toyota Motor запрещено. Отпечатано в ЕС

3 Иллюстрированный указатель Поиск по иллюстрациям Руководство по внедорожному вождению Приемы вождения по бездорожью Вспомогательные функции вождения по бездорожью Предупреждения и уведомления, с которыми необходимо ознакомиться перед вождением по бездорожью. Приемы, необходимые для движения по бездорожью. Функции, которые могут помочь при движении по бездорожью. Это руководство содержит только сведения о приемах вождения по бездорожью и о вспомогательных внедорожных функциях. Прочую информацию об автомобиле см. в «Руководстве для владельца».

4 2 СОДЕРЖАНИЕ Для Вашего сведения... 4 Чтение данного Руководства... 8 Способы поиска... 9 Иллюстрированный указатель Прочитайте это в первую очередь 2 Руководство по внедорожному вождению Что необходимо учитывать перед началом движения по бездорожью Приемы вождения по бездорожью 2-1. Приемы вождения по бездорожью Что необходимо сделать, прежде чем отправиться в путь Основные приемы вождения по бездорожью Стили вождения в различных условиях Если при движении по бездорожью автомобиль застрял После вождения по бездорожью Вспомогательные функции вождения по бездорожью 3-1. Использование систем движения по бездорожью Система Multi-terrain Select Система Multi-terrain Monitor Пневматическая задняя подвеска с регулируемой высотой AVS (Система адаптивной подвески переменной жесткости) Система полного привода Система блокировки заднего дифференциала Ползущий режим Система помощи при спуске с холма Системы помощи при движении по бездорожью Дисплей с информацией о вождении по бездорожью Сведения по вождению по бездорожью Меры предосторожности при движении по бездорожью

6 4 Для Вашего сведения Основное руководство по внедорожному вождению Следует иметь в виду, что данное Руководство предназначено для всех моделей и содержит описание всего оборудования, в том числе и приобретаемого дополнительно. Поэтому в него может быть включено описание оборудования, которое на Вашем автомобиле не установлено. Все технические характеристики приведены на момент издания настоящего руководства. Следуя политике, направленной на постоянное совершенствование продукции, Toyota оставляет за собой право вносить изменения в любое время без предварительного уведомления. В зависимости от технических характеристик автомобиль, показанный на рисунках, может отличаться от Вашего автомобиля по цвету и комплектации. Аксессуары, запасные части и модификация автомобиля Toyota В настоящее время в продаже имеются как оригинальные запчасти и аксессуары Toyota, так и разнообразные не оригинальные запасные части и аксессуары для автомобилей Toyota. Если выяснится, что какая-либо из оригинальных деталей или аксессуаров Toyota требует замены, корпорация Toyota рекомендует использовать для замены оригинальные запасные части и аксессуары Toyota. Возможно также использование других запасных частей и аксессуаров надлежащего качества. Однако корпорация Toyota не принимает на себя ответственности и не предоставляет никаких гарантий на запасные части и аксессуары, которые не являются оригинальными изделиями Toyota, а также на работы по замене или установке подобных изделий. Кроме того, ущерб или неполадки в работе, связанные с использованием неоригинальных запасных частей или аксессуаров Toyota, не покрываются гарантией.

7 5 Установка системы РЧ-передатчика Установка в автомобиле системы РЧ-передатчика может повлиять на работу таких электронных систем, как: Система распределенного впрыска топлива/система последовательного распределенного впрыска топлива Система динамического радарного круиз-контроля Система круиз-контроля Антиблокировочная тормозная система Система подушек безопасности SRS Система преднатяжения ремней безопасности Обязательно проконсультируйтесь с авторизованным дилером или в ремонтной мастерской Toyota либо в организации, имеющей соответствующее оснащение и квалификацию, относительно мер предосторожности или специальных инструкций по установке РЧ-передатчика. Дополнительную информацию о диапазонах частот, уровнях мощности, положениях антенны и условиях установки РЧ-передатчиков можно запросить у авторизованного дилера Toyota или в другой организации, имеющей соответствующее оснащение и квалификацию.

8 6 Утилизация автомобиля Toyota Подушки безопасности SRS и преднатяжители ремней безопасности автомобиля Toyota содержат взрывоопасные химикаты. Утилизация автомобиля с подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности может привести к негативным последствиям, например к пожару. Перед утилизацией автомобиля необходимо демонтировать и утилизировать системы подушек безопасности SRS и преднатяжения ремней безопасности на специализированной станции технического обслуживания или у авторизованного дилера Toyota либо в другой организации, имеющей соответствующее оснащение и квалификацию. В автомобиле используются аккумуляторная батарея и элементы питания. Не засоряйте ими окружающую среду воспользуйтесь специальными программами сбора (директива 2006/66/EC).

9 7 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Общие меры предосторожности при движении Вождение под воздействием алкоголя и лекарственных препаратов: запрещается управлять автомобилем, находясь под воздействием алкоголя или лекарственных препаратов, которые ухудшают способность управления автомобилем. Алкоголь и некоторые лекарства замедляют реакцию, ухудшают мыслительные способности и снижают координацию, что может привести к аварии и, в результате, к смертельному исходу или серьезным травмам. Безопасное вождение: управляйте автомобилем с повышенной осторожностью. Будьте готовы к возможным ошибкам со стороны других водителей или пешеходов, чтобы успеть вовремя предотвратить аварию. Внимательность водителя: всегда направляйте все свое внимание на дорогу. Все действия, отвлекающие водителя, например регулировка органов управления, разговоры по мобильному телефону или чтение, могут привести к аварии и, в результате, к смертельному исходу или тяжелым травмам как для Вас, так для пассажиров и пешеходов. Основные меры предосторожности, связанные с безопасностью детей Ни в коем случае не оставляйте детей в автомобиле без присмотра, не давайте детям ключи и не позволяйте детям пользоваться ключами. Дети могут запустить двигатель автомобиля или переключить коробку передач в нейтральное положение. Имеется также опасность того, что дети могут травмироваться сами, играя со стеклоподъемниками, люком или другими узлами автомобиля. Кроме того, нагрев салона автомобиля или, наоборот, слишком низкая температура в салоне могут быть смертельно опасными для детей.

10 8 Чтение данного Руководства ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Объясняются правила, несоблюдение которых может привести к смертельному исходу или серьезной травме. ВНИМАНИЕ: Объясняются правила, несоблюдение которых может привести к повреждению или вызвать неисправность автомобиля или его оборудования Обозначение процедур по эксплуатации или выполнению работ. Следуйте шагам в порядке нумерации. Указывает на действие (нажатие, поворот и т.д.), используемое в работе с переключателями и другими устройствами. Указывает на результат операции (например, крышка открывается). Указывает на описываемый компонент или позицию. Означает: Запрещается, Не делайте этого или Не допускайте.

11 9 Способы поиска Поиск по месту установки Иллюстрированный указатель...стр. 10 Поиск по названию Содержание...стр. 2

12 10 Иллюстрированный указатель Иллюстрированный указатель Панель приборов 1 2 Многофункциональный дисплей* стр. 90, 121, 138, 151 Экран мультимедийной* или навигационной системы*.... стр. 95

13 Иллюстрированный указатель 11 Переключатели Двигатель 2TR-FE 1 2 Переключатель VSC OFF стр. 147 Переключатель управления полным приводом* стр. 128 *: При наличии Приведенные выше иллюстрации относятся к автомобилям с левым рулем. Для автомобилей с правым рулем расположение и форма кнопок могут немного отличаться.

14 12 Иллюстрированный указатель Двигатели 1GR-FE, 1GD-FTV и 1KD-FTV Автомобили без системы Multi-terrain Select Система Multi-terrain Monitor* стр. 95 Переключатель VSC OFF стр. 147 Переключатель блокировки/разблокировки заднего дифференциала стр. 136 Переключатель блокировки/разблокировки межосевого дифференциала стр. 130 Переключатель управления полным приводом стр. 129 Переключатель DAC * стр. 142

15 Иллюстрированный указатель 13 Двигатели 1GR-FE, 1GD-FTV и 1KD-FTV Автомобили с системой Multi-terrain Select Система Multi-terrain Monitor стр. 95 Переключатель VSC OFF стр. 147 Кнопка выключения управления высотой* стр. 122 Кнопка управления высотой* стр. 121 Переключатель включения/выключения системы Multi-terrain Select... стр. 90 Переключатель включения/выключения ползущего режима... стр. 138 Переключатель блокировки/разблокировки межосевого дифференциала стр. 130 Переключатель блокировки/разблокировки заднего дифференциала стр. 136 Переключатель управления полным приводом стр. 129 Диск выбора режима Multi-terrain Select стр. 90 Диск выбора скорости ползущего режима стр. 138 Переключатель AVS (Система адаптивной подвески переменной жесткости)* стр. 127 *: При наличии Приведенные выше иллюстрации относятся к автомобилям с левым рулем. Для автомобилей с правым рулем расположение и форма кнопок могут немного отличаться.

16 14 Иллюстрированный указатель

17 15 Руководство по внедорожному вождению Прочитайте это в первую очередь Что необходимо учитывать перед началом движения по бездорожью... 16

18 Прочитайте это в первую очередь Что необходимо учитывать перед началом движения по бездорожью Перед тем как съехать с дороги, ознакомьтесь со следующими предупреждениями. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Перед вождением по бездорожью При вождении по бездорожью вся ответственность лежит на вас. Обязательно ознакомьтесь со всеми частями данного руководства и уделяйте особое внимание безопасности при вождении. Совет для вождения по бездорожью Вождение по бездорожью опасно по самой своей природе. В некоторых случаях автомобиль может получить серьезные повреждения, а водитель и пассажиры могут погибнуть или получить серьезные травмы. ВНИМАНИЕ! О вождении по бездорожью При вождении по бездорожью соблюдайте следующие меры предосторожности. Передвигайтесь на автомобиле только там, где разрешено движение на внедорожных автомобилях. Уважайте частную собственность. Прежде чем въехать на частную территорию, получите разрешение у ее владельца. Не въезжайте на закрытые территории. Не нарушайте ограничения, установленные воротами, шлагбаумами и знаками. Двигайтесь по существующим дорогам. Если дорога мокрая, необходимо изменить методы вождения или отложить путешествие во избежание повреждения дорог.

19 17 Приемы вождения по бездорожью Приемы вождения по бездорожью Что необходимо сделать, прежде чем отправиться в путь Основные приемы вождения по бездорожью Стили вождения в различных условиях Если при движении по бездорожью автомобиль застрял После вождения по бездорожью... 85

20 Приемы вождения по бездорожью Что необходимо сделать, прежде чем отправиться в путь В этом разделе рассматриваются необходимые подготовительные операции и приводятся сведения, которые следует знать перед выездом на бездорожье. Учет физических габаритов автомобиля При движении по бездорожью определенные типы местности или объектов могут быть, в зависимости от направления движения, непроходимы. Перед вождением по бездорожью ознакомьтесь с габаритами автомобиля и положением колес, чтобы вы могли выбирать требуемое направление движения. Благодаря этому поездка будет более комфортной. О шинах Проверьте и подготовьте следующее. Проверка колес и шин Перед движением по бездорожью проверьте состояние колес и шин. Одновременно проверьте, что давление в шинах находится в рекомендованных пределах. Инструкции по проверке и рекомендуемые значения давления в шинах см. в Руководстве для владельца.

21 2-1. Приемы вождения по бездорожью 19 О багаже Уберите все ненужные вещи из карманов в салоне и из отсека для багажа. Надежно закрепите все необходимые предметы во избежание их перемещения во время движения. В соответствии со своим маршрутом подготовьте все необходимые спасательные средства (такие как лопата, веревки для вытаскивания застрявшего автомобиля, карты, фонарики и т. п.) и погрузите их в автомобиль. Сведения о спасательных средствах, используемых для внедорожного вождения, см. на стр. 80 или в специализированных руководствах. 2 Приемы вождения по бездорожью О топливе Проверьте, что для вашего маршрута осталось достаточно топлива. Заранее добавьте топливо, если в пункте назначения дозаправка может быть затруднительна.

22 Приемы вождения по бездорожью Проверка автомобиля Выполните обычные проверки, как и во время повседневного вождения, и убедитесь, что все лампы и индикаторы работают, а тормоза исправны. В случае обнаружения неполадок произведите проверку автомобиля у авторизованного дилера или в ремонтной мастерской Toyota либо в другой организации, имеющей соответствующую квалификацию и оснащение. Информацию о плановом обслуживании см. в Сервисной книжке Toyota или Руководстве по гарантиям Toyota. При движении в сложных условиях При регулярном вождении в сложных внедорожных условиях (например, при пересечении рек, вождении по грязи или песку и т. п.) обязательно выполняйте проверки, приведенные на указанной странице. (стр. 85)

23 2-1. Приемы вождения по бездорожью 21 Дорожный просвет и углы наклона Угол въезда Служит для оценки того, будет ли передний бампер касаться земли при преодолении препятствия или склона. Угол съезда Служит для оценки того, будет ли задний бампер касаться земли при преодолении препятствия или склона. Угол продольной проходимости Служит для оценки того, заденет ли днище автомобиля землю при преодолении препятствия или перегиба склона. Максимальный угол поперечного наклона Максимальный угол преодолеваемого подъема 2 Приемы вождения по бездорожью

24 Приемы вождения по бездорожью ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Физические габариты автомобиля Перед движением по бездорожью изучите физические габариты автомобиля. Если не сделать этого перед движением по бездорожью, движение по выбранному маршруту может оказаться невозможным, в результате чего автомобиль может застрять или водитель и пассажиры могут погибнуть либо получить серьезные травмы. Предметы внутри автомобиля Надежно закрепите все предметы. Плохо закрепленные предметы во время движения могут переместиться или сорваться с места, что может привести к несчастному случаю и возможной гибели или серьезной травме. При перевозке багажа на крыше двигайтесь осторожно. При движении с багажом на крыше центр тяжести автомобиля поднимается, что может привести к потере устойчивости и перевороту и, в результате, повреждению автомобиля, а водитель и пассажиры могут погибнуть или получить серьезную травму. ВНИМАНИЕ! Если осталось мало топлива Избегайте движения по бездорожью. При движении по холмистым дорогам или дорогам с большим уклонам могут возникнуть проблемы с подачей топлива, и система питания будет повреждена.

25 2-1. Приемы вождения по бездорожью 23 Основные приемы вождения по бездорожью В этом разделе приводится информация, которую необходимо знать при движении по бездорожью. Сведения по обычным операциям вождения автомобиля, таким как запуск двигателя, переключение передач и т. п., см. в «Руководстве для владельца». Что следует проверить перед движением по бездорожью Перед тем, как съехать на бездорожье, проверьте следующее. Старайтесь не ездить в одиночку Рекомендуется двигаться вместе с хотя бы еще одним автомобилем, чтобы было проще действовать в случае экстренных ситуаций (например, если автомобиль застрял). Кроме того, рекомендуется иметь в автомобиле спасательное оборудование. (стр. 80) Проверьте минимальный клиренс Убедитесь, что во время движения детали подвески, а также передний и задний бамперы не касаются земли. Перед тем, как начать движение, спланируйте маршрут таким образом, чтобы низко расположенные детали автомобиля не касались поверхности дороги и, по возможности, избегайте препятствий, на которых такой контакт возможен. Правильное положение при движении по бездорожью См. «Руководство для владельца» 2 Приемы вождения по бездорожью

26 Приемы вождения по бездорожью Что необходимо учитывать при движении по бездорожью При движении по бездорожью соблюдайте следующие указания и соответствующем образом переключайте передачи и тормозите. Выбор положения рычага управления коробкой передач Для различного состояния поверхности дороги подходят разные положения рычага управления коробкой передач. См. раздел «Стили вождения в различных условиях». (стр. 31) Порядок выбора положения рычага управления коробкой передач см. в «Руководстве для владельца». Старайтесь не переключать передачи во время движения по песку или по другим проседающим поверхностям. Потеря скорости во время переключения передач на таких поверхностях с высоким сопротивлением может привести к застреванию автомобиля. При ускорении Нажимайте педаль акселератора осторожно и осмотрительно. Быстрое ускорение может привести к потере управления автомобилем. При замедлении Используя торможение двигателем, нажимайте педаль тормоза осторожно. В случае, если требуется сильное торможение двигателем, можно переключиться на пониженную передачу. Использование рулевого колеса При движении по бездорожью не держите рулевое колесо за спицы. При сильном ударе рулевое колесо может провернуться и повредить руки. Держите обе руки и особенно большие пальцы на внешней поверхности обода рулевого колеса.

27 2-1. Приемы вождения по бездорожью 25 Поворот рулевого колеса При движении по бездорожью часто используется способ руления толкай-тяни. Этот способ помогает правильному рулению, так как рулевое колесо удерживается в течение длительного времени; этот способ можно использовать при движении со средними и низкими скоростями. При повороте рулевого колеса влево. 1 Поворачивайте рулевое колесо правой рукой. 2 2 Сдвигайте левую руку по рулевому колесу, пока обе руки не окажутся в верхней части рулевого колеса. Приемы вождения по бездорожью 3 Поворачивайте руль левой рукой, сдвигая правую руку по рулевому колесу. Затем вернитесь в положение, показанное в пункте 1.

28 Приемы вождения по бездорожью Использование внедорожных функций Используйте следующие внедорожные функции для повышения безопасности при движении по бездорожью и для улучшения управляемости в различных дорожных условиях. Система Multi-terrain Select (при наличии) (стр. 90) При движении по бездорожью выбирайте различные режимы, подходящие для различных типов местности. Система Multi-terrain Monitor (при наличии) (стр. 95) Позволяет следить за дорожными условиями и препятствиями вокруг автомобиля при движении по бездорожью. Переключатель управления полным приводом (стр. 128) При движении по бездорожью переключайте с помощью этого переключателя режимы раздаточной коробки. Блокировка межосевого дифференциала (стр. 128) Используйте, если автомобиль застрял или требуется тяга обеих колес оси по другой причине. На автомобилях с двигателем 2TR-FE блокировкой межосевого дифференциала можно пользоваться, когда переключатель управления полным приводом находится в положении H4L или L4L. На автомобилях с двигателем 1GR-FE/1GD-FTV/1KD-FTV блокировкой межосевого дифференциала можно пользоваться, нажимая переключатель блокировки/разблокировки межосевого дифференциала независимо от режима раздаточной коробки. Если блокировка межосевого дифференциала не требуется, обязательно отключите ее.

29 2-1. Приемы вождения по бездорожью 27 Блокировка заднего дифференциала (при наличии) (стр. 136) Используйте, если необходима большая тяга, например, если автомобиль застрял и не может освободиться даже при использовании блокировки межосевого дифференциала. Блокировкой заднего дифференциала можно пользоваться только когда переключатель управления полным приводом находится в положении L4 и заблокирован межосевой дифференциал. Если блокировка заднего дифференциала не требуется, обязательно отключите ее. Ползущий режим (при наличии) (стр. 138) Включенный ползущий режим повышает комфортность вождения в следующих ситуациях. При движении по очень неровной дороге При движении вверх или вниз по склону При пересечении бродов При движении в глубоком снегу При освобождении застрявшего автомобиля Пневматическая задняя подвеска с регулируемой высотой (при наличии) (стр. 121) Включайте в соответствии с состоянием дороги или условиями вождения. Система AVS (Adaptive Variable Suspension, Система адаптивной подвески переменной жесткости) (при наличии) (стр. 127) Включайте в соответствии с состоянием дороги или условиями вождения. 2 Приемы вождения по бездорожью

30 Приемы вождения по бездорожью Система помощи при спуске с холма (при наличии) (стр. 142) Используйте на очень крутых спусках. Вспомогательной система трогания на склоне (при наличии) (стр. 145) Эта функция помогает тронуться с места на склоне. Срабатывает автоматически при необходимости. KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System, Кинетическая динамическая подвеска) (при наличии) (стр. 145) Эта функция обеспечивает контакт шин с поверхностью дороги, управляя стабилизаторами подвески. Срабатывает автоматически при необходимости. Использование аудиосистемы Избегайте пользоваться проигрывателем компакт-дисков при движении по неровным или крутым маршрутам. Вибрация и удары могут вызывать перебои в воспроизведении компакт-диска.

31 2-1. Приемы вождения по бездорожью 29 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Меры предосторожности при движении по бездорожью Для сведения к минимуму опасности гибели или получения серьезных травм либо повреждения своего автомобиля обязательно соблюдайте следующие меры предосторожности: Убедитесь, что все пассажиры сидят в правильном положении и пристегнуты ремнями. Правильное положение при вождении см. на стр. 23. Инструкции по использованию ремней безопасности см. в «Руководстве для владельца». Избегайте резкого ускорения, торможения или поворотов рулевого колеса. При этом можно потерять управление автомобилем, и он может перевернуться. Не допускайте прыжков автомобиля. При этом возможно повреждение днища автомобиля или его переворот. Не следует специально наезжать на различные предметы. При сильном поперечном ветре снижайте скорость. Поперечный ветер может привести к перевороту автомобиля из-за высокого центра тяжести. Убедитесь, что закрыты все окна, стеклянный люк и люк в крыше*. При выходе из автомобиля, стоящего боком на склоне Старайтесь не выходить из автомобиля, стоящего на склоне. Если требуется выйти, выходите через двери, обращенные в сторону подъема. При попытке выйти через дверь, обращенную вниз по склону, повышается вероятность переворота автомобиля. В результате автомобиль может упасть на вас, что может привести к гибели или серьезным травмам. 2 Приемы вождения по бездорожью *: При наличии

32 Приемы вождения по бездорожью ВНИМАНИЕ! При движении по бездорожью Не помещайте большие пальцы внутрь рулевого колеса. При движении в колеях или по каменистой местности рулевое колесо может повернуться и травмировать большие пальцы. Будьте особенно осторожны при движении по ухабистым дорогам. Меры предосторожности перед движением по бездорожью Начинайте движение только после того, как убедитесь, что детали под днищем автомобиля не будут касаться поверхности дороги. По мере возможности избегайте мест, где такой контакт возможен. В противном случае автомобиль может оказаться неспособным передвигаться или детали под днищем автомобиля могут быть повреждены и автомобиль не сможет двигаться своим ходом. Если установлены аэродинамические детали, использующие эффект близости земли Минимальный клиренс у таких автомобилей меньше, чем у стандартных автомобилей, и аэродинамические детали могут быть повреждены при движении по бездорожью. Перед движением по бездорожью проверяйте дорожный просвет.

33 2-1. Приемы вождения по бездорожью 31 Стили вождения в различных условиях В этом разделе рассматриваются особенности, о которых следует помнить, стили вождения и предупреждения для различных типичных условий движения по бездорожью. Перед выездом на бездорожье обязательно внимательно прочитайте все описания и соблюдайте меры предосторожности. Название Стр. Движение по раскисшим грязным дорогам стр. 32 Движение по песку стр. 34 Движение по гравию стр. 36 Движение по кочкам стр. 38 Движение по каменистой местности стр. 40 Движение по подлеску стр. 43 Движение по грунтовым дорогам стр. 45 Движение по глубокому снегу стр. 47 Преодоление бродов стр. 49 Движение по неровной местности стр. 52 Преодоление выемок стр. 55 Движение поперек склонов стр. 58 Движение по V-образной канаве стр. 60 Движение в гору стр. 62 Движение с горы стр. 66 Движение по дорогам с колеями стр Приемы вождения по бездорожью

34 Приемы вождения по бездорожью Движение по раскисшим грязным дорогам Стиль вождения Во избежание пробуксовки колес в момент начала движения нажимайте на педаль газа как можно аккуратнее. Двигайтесь на небольшой скорости и, по возможности, не пользуйтесь тормозами. Найдите положение руля, при котором автомобиль движется прямо. Автомобиль не всегда двигается в направлении, в котором повернуто рулевое колесо. Движение с повернутым рулевым колесом может увеличить сопротивление и повысить вероятность того, что автомобиль застрянет. Если автомобиль не двигается в направлении, в которое повернуто рулевое колесо, не следует без необходимости поворачивать руль работайте рулевым колесом после того, как колеса захватят дорогу. Если колеса начинают буксовать, поверните руль влево и вправо или попробуйте изменить степень нажатия акселератора, чтобы найти положение, в котором колеса зацепятся за дорогу. При остановке автомобиля Останавливайтесь на ровной поверхности с минимальной глубиной грязи. При остановке на уклоне направляйте автомобиль передним бампером вниз с целью сокращения риска его переворачивания. При движении вверх или вниз по склону стр. 62, 66

35 2-1. Приемы вождения по бездорожью 33 Выбор положения рычага управления коробкой передач и другие настройки При движении по грязным дорогам установите настройки, показанные в следующей таблице. Положение рычага управления коробкой передач Система Автоматическая коробка передач Ручная коробка передач Переключатель управления полным приводом Переключатель блокировки/ разблокировки межосевого дифференциала* Блокировка дифференциала* заднего Система Multi-terrain Select* Ползущий режим* Настройка, подходящая для дороги этого типа Возможно движение в положении D, но следует выбрать передачу, обеспечивающую поддержание постоянной скорости (в большинстве ситуаций это диапазон 2 или 3 режима S) 2 или 3 Выберите положение H4F или H4L/H4, если глубина грязи менее 20 см, в противном случае выберите положение L4L/L4 В большинстве ситуаций должен быть разблокирован Если автомобиль застрял, заблокируйте дифференциал В большинстве ситуаций должен быть разблокирован Если невозможно освободить автомобиль с заблокированным межосевым дифференциалом, заблокируйте задний дифференциал MUD & SAND (ГРЯ3Ь И ПЕСОК) Обычно не используется Если автомобиль застрял, включение этой системы может упростить высвобождение автомобиля 2 Приемы вождения по бездорожью Если автомобиль застрял стр. 78 Если протектор забит грязью Тяговые свойства шин снижаются. В таком случае можно специально вызвать пробуксовку колес, чтобы вытряхнуть грязь из протектора, а затем продолжить движение, поддерживая сцепление шин с дорогой. *: При наличии

36 Приемы вождения по бездорожью Движение по песку Стиль вождения Нажимайте педаль акселератора как можно аккуратнее. Выберите положение рычага управления коробкой передач в соответствии с тягой, и акселератором поддерживайте постоянную скорость. На автомобилях с ручной коробкой передач переключайте передачи как можно быстрее и выбирайте передачу, обеспечивающую движение с постоянной скоростью. При остановке автомобиля Останавливайтесь на как можно более ровной поверхности. При остановке на уклоне направляйте автомобиль передним бампером вниз с целью сокращения риска его переворачивания. Останавливайтесь постепенно, стараясь не создать песчаной стенки вокруг передних и задних колес. При движении вверх или вниз по склону стр. 62, 66

37 2-1. Приемы вождения по бездорожью 35 Выбор положения рычага управления коробкой передач и другие настройки При движении по песку установите настройки, показанные в следующей таблице. Положение рычага управления коробкой передач Если автомобиль застрял стр. 78 Система Автоматическая коробка передач Ручная коробка передач Переключатель управления полным приводом Переключатель блокировки/ разблокировки межосевого дифференциала* Блокировка заднего дифференциала* Система Multi-terrain Select* Ползущий режим* Настройка, подходящая для дороги этого типа Возможно движение в положении D, но следует выбрать передачу, обеспечивающую поддержание постоянной скорости (в большинстве ситуаций это диапазон 2, 3 или 4 режима S) 2, 3 или 4 В большинстве ситуаций выберите режим H4F или H4L/H4 и старайтесь поддерживать во время движения постоянную скорость Если поддерживать постоянную скорость не удается, выберите режим L4L/L4 В большинстве ситуаций должен быть разблокирован Если требуется тяга (например, при движении в гору), заблокируйте дифференциал Разблокировка MUD & SAND (ГРЯ3Ь И ПЕСОК) Обычно не используется Если автомобиль застрял, включение этой системы может упростить высвобождение автомобиля 2 Приемы вождения по бездорожью *: При наличии

38 Приемы вождения по бездорожью Движение по гравию Стиль вождения Во избежание пробуксовки колес в момент начала движения нажимайте на педаль газа как можно аккуратнее. При остановке автомобиля Останавливайтесь на как можно более ровной поверхности. При остановке на уклоне направляйте автомобиль передним бампером вниз с целью сокращения риска его переворачивания. При движении вверх или вниз по склону При движении в гору колеса могут легко зарыться. Выберите повышенную передачу и поднимайтесь без остановки, поддерживая немного повышенную скорость. На автомобилях с ручной коробкой передач переключайте передачи как можно быстрее. После того, как автомобиль разгонится до скорости, достаточной для подъема, не переключайте передачи и поднимайтесь на холм без остановки. См. также стр. 62, 66.

39 2-1. Приемы вождения по бездорожью 37 Выбор положения рычага управления коробкой передач и другие настройки При движении по гравию установите настройки, показанные в следующей таблице. Положение рычага управления коробкой передач Система Автоматическая коробка передач Ручная коробка передач Переключатель управления полным приводом Переключатель блокировки/ разблокировки межосевого дифференциала* Блокировка дифференциала* заднего Система Multi-terrain Select* Ползущий режим* Настройка, подходящая для дороги этого типа Возможно движение в положении D, но следует выбрать передачу, обеспечивающую поддержание постоянной скорости (в большинстве ситуаций это диапазон 2, 3 или 4 режима S) 2, 3 или 4 L4L/L4 В большинстве ситуаций должен быть разблокирован Если требуется тяга (например, при движении в гору), заблокируйте дифференциал В большинстве ситуаций должен быть разблокирован Если требуется тяга (например, при движении в гору), заблокируйте дифференциал (межосевой дифференциал должен быть заблокирован) LOOSE ROCK (ГРАBИЙ) Обычно не используется Если включен, движение вниз с горы может быть более комфортным 2 Приемы вождения по бездорожью *: При наличии

40 Приемы вождения по бездорожью Движение по кочкам Стиль вождения Во избежание пробуксовки колес в момент начала движения нажимайте на педаль газа как можно аккуратнее. Двигайтесь медленно и осторожно, следя за тем, чтобы детали под днищем автомобиля не касались поверхности дороги. Старайтесь не переезжать через верх кочки. Выберите такой маршрут, чтобы по возможности земли касались по меньшей мере 3 колеса. Двигайтесь вдоль примерной линии, позволяющей внутреннему заднему колесу объезжать впадины кочек. При остановке автомобиля Останавливайтесь на как можно более ровной поверхности. При остановке на уклоне направляйте автомобиль передним бампером вниз с целью сокращения риска его переворачивания. При движении вверх или вниз по склону При движении вверх или вниз по склону также найдите маршрут движения, обеспечивающий контакт с землей по меньшей мере 3 колес, и двигайтесь осторожно. См. также стр. 62, 66.

41 2-1. Приемы вождения по бездорожью 39 Выбор положения рычага управления коробкой передач и другие настройки При движении по кочкам установите настройки, показанные в следующей таблице. Положение рычага управления коробкой передач Система Автоматическая коробка передач Ручная коробка передач Переключатель управления полным приводом Переключатель блокировки/ разблокировки межосевого дифференциала* Блокировка дифференциала* заднего Система Multi-terrain Select* Ползущий режим* Настройка, подходящая для дороги этого типа Возможно движение в положении D, но следует выбрать передачу, обеспечивающую поддержание постоянной скорости (в большинстве ситуаций это диапазон 1 или 2 режима S) 1 или 2 L4L/L4 В большинстве ситуаций должен быть разблокирован Включайте блокировку, если автомобиль может легко застрять В большинстве ситуаций должен быть разблокирован Включайте блокировку, если автомобиль может легко застрять (межосевой дифференциал должен быть заблокирован) MOGUL (КОЧКИ) Обычно не используется Если включен, движение в гору или с горы может быть более комфортным 2 Приемы вождения по бездорожью Если автомобиль застрял стр. 78 В случае потери тяги, когда колеса в противоположных углах потеряли контакт с дорогой Измените направление движения, поверните рулевое колесо влево или вправо, чтобы найти положение, в котором колеса зацепятся за грунт. *: При наличии

42 Приемы вождения по бездорожью Движение по каменистой местности Перед началом движения Так как движение по каменистой местности может быть очень трудным, настоятельно рекомендуется двигаться в составе группы из как минимум двух автомобилей. Кроме того, следуйте советам водителя, имеющего опыт вождения по такой местности. Стиль вождения Выберите такой маршрут движения, чтобы когда автомобиль стоит колесами на камнях, детали под днищем автомобиля не касались земли. С помощью педалей тормоза и акселератора двигайтесь медленно и осторожно.

43 2-1. Приемы вождения по бездорожью 41 При движении вверх или вниз по склону При движении в гору установите переключатель управления полным приводом в положение L4L/L4, переведите рычаг управления трансмиссией в диапазон 1 или 2 режима S (автоматическая трансмиссия) либо положение 1 или 2 (ручная трансмиссия) и с помощью педалей тормоза и акселератора двигайтесь медленно и осторожно. «Ползущий» режим* также может помочь при вождении. При движении вниз под уклон установите переключатель управления полным приводом в положение L4L/L4, переведите рычаг управления трансмиссией в диапазон 1 или 2 режима S (автоматическая трансмиссия) либо положение 1 или 2 (ручная трансмиссия) и с помощью педали тормоза двигайтесь медленно и осторожно, стараясь не допустить блокировки колес. При движении могут также помочь система помощи при спуске с холма* или ползущий режим*. Выберите маршрут движения, при котором колеса находятся на камнях, а движение производится прямо в гору или с горы. См. также стр. 62, Приемы вождения по бездорожью *: При наличии

44 Приемы вождения по бездорожью Выбор положения рычага управления коробкой передач и другие настройки При движении по каменистой местности установите настройки, показанные в следующей таблице. Положение рычага управления коробкой передач Система Автоматическая коробка передач Ручная коробка передач Переключатель управления полным приводом Переключатель блокировки/ разблокировки межосевого дифференциала* Блокировка дифференциала* заднего Система Multi-terrain Select* Ползущий режим* Настройка, подходящая для дороги этого типа Возможно движение в положении D, но следует выбрать передачу, обеспечивающую поддержание постоянной скорости (в большинстве ситуаций это диапазон 1 или 2 режима S) 1 или 2 L4L/L4 В большинстве ситуаций должен быть разблокирован Включайте блокировку, если автомобиль может легко застрять В большинстве ситуаций должен быть разблокирован Включайте блокировку, если автомобиль может легко застрять (межосевой дифференциал должен быть заблокирован) ROCK (КАМНИ) Обычно не используется Если включен, может повысить удобство движения по местности, на которой автомобиль может легко зацепить днищем землю, а также удобство движения в гору и с горы Если автомобиль застрял стр. 78 *: При наличии

45 2-1. Приемы вождения по бездорожью 43 Движение по подлеску Стиль вождения Выберите направление движения, относительно свободное от поросли. Если это неизбежно, двигайтесь медленно, так как шины приминают поросль. Если невозможно оценить ровность поверхности, так как она покрыта растительностью, двигайтесь медленно и осторожно, следя за наклоном автомобиля. Если требуется сдать назад после того, как поросль была примята, рулем направляйте автомобиль так, чтобы не застрять в поросли. При движении вверх или вниз по склону стр. 62, 66 2 Приемы вождения по бездорожью

46 Приемы вождения по бездорожью Выбор положения рычага управления коробкой передач и другие настройки При движении по подлеску установите настройки, показанные в следующей таблице. Положение рычага управления коробкой передач Система Автоматическая коробка передач Ручная коробка передач Переключатель управления полным приводом Переключатель блокировки/ разблокировки межосевого дифференциала* Блокировка дифференциала* заднего Система Multi-terrain Select* Ползущий режим* Настройка, подходящая для дороги этого типа Возможно движение в положении D, но следует выбрать передачу, обеспечивающую поддержание постоянной скорости (в большинстве ситуаций это диапазон 1 или 2 режима S) 1 или 2 L4L/L4 В большинстве ситуаций должен быть разблокирован Включайте блокировку, если автомобиль может легко застрять В большинстве ситуаций должен быть разблокирован Включайте блокировку, если автомобиль может легко застрять (межосевой дифференциал должен быть заблокирован) LOOSE ROCK (ГРАBИЙ) Обычно не используется *: При наличии

47 2-1. Приемы вождения по бездорожью 45 Движение по грунтовым дорогам Стиль вождения Так как грязная поверхность дороги может быть скользкой, избегайте резких ускорений, торможений или поворотов рулевого колеса, двигайтесь осторожно. 2 При движении вверх или вниз по склону стр. 62, 66 Приемы вождения по бездорожью

48 Приемы вождения по бездорожью Выбор положения рычага управления коробкой передач и другие настройки При движении по грунтовым дорогам установите настройки, показанные в следующей таблице. Положение рычага управления коробкой передач Система Автоматическая коробка передач Ручная коробка передач Переключатель управления полным приводом Переключатель блокировки/ разблокировки межосевого дифференциала* Блокировка заднего дифференциала* Система Multi-terrain Select* Ползущий режим* Настройка, подходящая для дороги этого типа D Выберите передачу в соответствии со скоростью движения H4F или H4 Разблокировка Разблокировка MUD & SAND (ГРЯ3Ь И ПЕСОК) Не используется *: При наличии

49 2-1. Приемы вождения по бездорожью 47 Движение по глубокому снегу Стиль вождения Переведите рычаг управления коробкой передач в положение D или R (автоматическая коробка передач) либо 2, 3 или R (ручная коробка передач) и несколько раз перемещайтесь вперед и назад, чтобы сделать в снегу колею. 2 Перед переключением рычага управления коробкой передач с переднего хода на задний ход или наоборот полностью останавливайте автомобиль. При движении вверх или вниз по склону стр. 62, 66 Приемы вождения по бездорожью

50 Приемы вождения по бездорожью Выбор положения рычага управления коробкой передач и другие настройки При движении по снегу установите настройки, показанные в следующей таблице. Положение рычага управления коробкой передач Система Автоматическая коробка передач Ручная коробка передач Переключатель управления полным приводом Переключатель блокировки/ разблокировки межосевого дифференциала* Блокировка дифференциала* заднего Система Multi-terrain Select* Ползущий режим* Настройка, подходящая для дороги этого типа D или R 2, 3 или R В большинстве ситуаций выбирайте режим H4F или H4L/H4 Если движение в снегу затруднено, выберите режим L4L/L4 В большинстве ситуаций должен быть разблокирован Если требуется повышенная тяга, заблокируйте дифференциал В большинстве ситуаций должен быть разблокирован Если требуется повышенная тяга, заблокируйте дифференциал (межосевой дифференциал должен быть заблокирован) MUD & SAND (ГРЯ3Ь И ПЕСОК) Обычно не используются Если включен, может упростить переключение с переднего хода на задний и наоборот Если автомобиль застрял стр. 78 Допустимая глубина снега Возможно движение по снегу глубиной 60 см и менее. *: При наличии

51 2-1. Приемы вождения по бездорожью 49 Преодоление бродов Перед преодолением брода Предварительно проверьте глубину брода и состояние дна реки. Убедитесь, что закрыты все двери, окна, стеклянный люк и люк в крыше*. Двигайтесь вместе с другим автомобилем. Стиль вождения Въезжайте в реку на малой скорости и поддерживайте эту скорость во время движения. Двигайтесь поперек течения или вниз по течению. Во время преодоления брода старайтесь не переключать передачи и двигайтесь без остановки. Не пересекайте вброд реки с быстрым течением. Что следует проверить после преодоления брода стр Приемы вождения по бездорожью *: При наличии

52 Приемы вождения по бездорожью Выбор положения рычага управления коробкой передач и другие настройки При преодолении брода установите настройки, показанные в следующей таблице. Положение рычага управления коробкой передач Система Автоматическая коробка передач Ручная коробка передач Переключатель управления полным приводом Переключатель блокировки/ разблокировки межосевого дифференциала* Блокировка дифференциала* заднего Система Multi-terrain Select* Ползущий режим* Настройка, подходящая для дороги этого типа Возможно движение в положении D, но следует выбрать передачу, обеспечивающую поддержание постоянной скорости (в большинстве ситуаций это диапазон 1 или 2 режима S) 1 или 2 L4L/L4 В большинстве ситуаций должен быть разблокирован Включайте блокировку, если автомобиль может легко застрять В большинстве ситуаций должен быть разблокирован Включайте блокировку, если автомобиль может легко застрять (межосевой дифференциал должен быть заблокирован) LOOSE ROCK (ГРАBИЙ) Обычно не используется Если включен, может повысить удобство движения, когда не удается поддерживать постоянную скорость *: При наличии

53 2-1. Приемы вождения по бездорожью 51 Допустимая глубина брода Возможно преодоление брода глубиной 70 см и менее. Однако следует иметь в виду, что допустимая глубина может отличаться в зависимости от таких факторов, как неровность дна брода, вибрации и удары, оказывающие воздействие на автомобиль, и волны на поверхности воды. Скорость движения Поддерживайте малую скорость движения. Если ожидается, что придется преодолевать большое количество бродов Может потребоваться выполнить проверки, которые в обычных условиях не производятся. Обратитесь к авторизованному дилеру или в ремонтную мастерскую Toyota либо в другую организацию, имеющую соответствующую квалификацию и оснащение. 2 Приемы вождения по бездорожью

54 Приемы вождения по бездорожью Движение по неровной местности Стиль вождения Выберите такой маршрут, чтобы земли всегда касались по меньшей мере 3 колеса. Переезжайте ступеньку по диагонали, чтобы колеса поднимались на нее по очереди. Двигайтесь медленно и осторожно, следя за тем, чтобы детали под днищем автомобиля не касались земли.

55 2-1. Приемы вождения по бездорожью 53 Преодоление ступенек 1 Приближаясь к ступенькам по диагонали, заедьте одним из передних колес на ступеньку. 2 3 Перед тем, как одно из задних колес потеряет контакт с дорогой, нажмите на педаль акселератора, перенося нагрузку на оставшееся переднее колесо, чтобы оно поднялось на ступеньку. Двигайтесь вперед, не поворачивая рулевое колесо, пока последнее заднее колесо не поднимется на ступеньку. 2 Приемы вождения по бездорожью

56 Приемы вождения по бездорожью Выбор положения рычага управления коробкой передач и другие настройки При движении по неровной поверхности установите настройки, показанные в следующей таблице. Положение рычага управления коробкой передач Система Автоматическая коробка передач Ручная коробка передач Переключатель управления полным приводом Переключатель блокировки/ разблокировки межосевого дифференциала* Блокировка дифференциала* заднего Система Multi-terrain Select* Ползущий режим* Настройка, подходящая для дороги этого типа Возможно движение в положении D, но следует выбрать передачу, обеспечивающую поддержание постоянной скорости (в большинстве ситуаций это диапазон 1 или 2 режима S) 1 или 2 L4L/L4 В большинстве ситуаций должен быть разблокирован Включайте блокировку, если автомобиль может легко застрять В большинстве ситуаций должен быть разблокирован Включайте блокировку, если автомобиль может легко застрять (межосевой дифференциал должен быть заблокирован) Выберите режим в соответствии с типом местности При отсутствии подходящих режимов выберите режим MOGUL (КОЧКИ) Обычно не используется Если включен, движение может быть более комфортным Если автомобиль застрял стр. 78 *: При наличии

57 2-1. Приемы вождения по бездорожью 55 Преодоление выемок Стиль вождения Выберите такой маршрут, чтобы земли всегда касались по меньшей мере 3 колеса. Переезжайте выемку по диагонали, чтобы колеса опускались в нее по очереди. Двигайтесь медленно и осторожно, следя за тем, чтобы детали под днищем автомобиля не касались земли. 2 Приемы вождения по бездорожью

58 Приемы вождения по бездорожью При пересечении выемки 1 Приближаясь к выемке по диагонали, заедьте в нее одним передним колесом. Выберите момент ускорения таким образом, чтобы колесо переехало через выемку за счет инерции автомобиля. 2 3 После того, как первое колесо переехало выемку, заедьте в нее вторым передним колесом. Выберите момент ускорения таким образом, чтобы колесо переехало через выемку за счет инерции автомобиля. Кроме того, не допускайте, чтобы в выемку одновременно попали переднее колесо и расположенное по диагонали от него заднее колесо. Переедьте выемку задними колесами точно так же, как и передними колесами. Выберите момент ускорения таким образом, чтобы колесо переехало через канавку за счет инерции автомобиля.

59 2-1. Приемы вождения по бездорожью 57 Выбор положения рычага управления коробкой передач и другие настройки При преодолении выемок установите настройки, показанные в следующей таблице. Положение рычага управления коробкой передач Если автомобиль застрял стр. 78 Система Автоматическая коробка передач Ручная коробка передач Переключатель управления полным приводом Переключатель блокировки/ разблокировки межосевого дифференциала* Блокировка дифференциала* заднего Система Multi-terrain Select* Ползущий режим* Настройка, подходящая для дороги этого типа Возможно движение в положении D, но следует выбрать передачу, обеспечивающую поддержание постоянной скорости (в большинстве ситуаций это диапазон 1 или 2 режима S) 1 или 2 L4L/L4 В большинстве ситуаций должен быть разблокирован Включайте блокировку, если автомобиль может легко застрять В большинстве ситуаций должен быть разблокирован Включайте блокировку, если автомобиль может легко застрять (межосевой дифференциал должен быть заблокирован) Выберите режим в соответствии с типом местности При отсутствии подходящих режимов выберите режим MOGUL (КОЧКИ) Обычно не используется Если включен, движение может быть более комфортным 2 Приемы вождения по бездорожью *: При наличии

60 Приемы вождения по бездорожью Движение поперек склонов Стиль вождения При движении поперек склона двигайтесь параллельно поверхности склона с небольшой постоянной скоростью. Если автомобиль начнет соскальзывать, поверните рулевое колесо в сторону нижней части склона и либо продолжайте двигаться параллельно склону, либо спуститесь вниз.

61 2-1. Приемы вождения по бездорожью 59 Выбор положения рычага управления коробкой передач и другие настройки При движении поперек склона установите настройки, показанные в следующей таблице. Положение рычага управления коробкой передач Если автомобиль застрял стр. 78 Система Автоматическая коробка передач Ручная коробка передач Переключатель управления полным приводом Переключатель блокировки/ разблокировки межосевого дифференциала* Блокировка дифференциала* заднего Система Multi-terrain Select* Ползущий режим* Настройка, подходящая для дороги этого типа Возможно движение в положении D, но следует выбрать передачу, обеспечивающую поддержание постоянной скорости (в большинстве ситуаций это диапазон 1 или 2 режима S) 1 или 2 L4L/L4 В большинстве ситуаций должен быть разблокирован Включайте блокировку, если автомобиль может легко застрять В большинстве ситуаций должен быть разблокирован Включайте блокировку, если автомобиль может легко застрять (межосевой дифференциал должен быть заблокирован) Выберите режим в соответствии с типом местности При отсутствии подходящих режимов выберите режим MOGUL (КОЧКИ) Обычно не используется Если включен, движение может быть более комфортным 2 Приемы вождения по бездорожью *: При наличии

62 Приемы вождения по бездорожью Движение по V-образной канаве Стиль вождения Колеса должны располагаться по обеим сторонам канавы, а кузов должен оставаться горизонтальным; двигайтесь на самой низкой возможной передаче. Если не удается заехать колесами на обе стороны канавы, двигайтесь поперек склона по одной стороне. (стр. 58) Если канава поворачивает, двигайтесь поперек склона по внешней стороне канавы. При переезде с одного склона на другой колеса, расположенные в противоположных углах по диагонали, могут потерять контакт с землей, и автомобиль может застрять. Поэтому при движении аккуратно работайте рулевым колесом и старайтесь правильно рассчитать разгон. Если автомобиль начал соскальзывать, поверните руль к основанию склона.

Система Terrain Response ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ Система Terrain Response постоянно активна и служит для оптимизации тягового усилия и управляемости автомобиля. Её специальные программы обеспечивают дополнительные

Трансмиссия АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Не оставляйте в автомобиле детей без присмотра, особенно если электронный ключ находится в автомобиле. Когда автомобиль неподвижен, необходимо

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ При скорости автомобиля выше 24 км/ч (15 миль/ч) включение задней передачи блокировано. Запрещается включать заднюю передачу, если автомобиль движется вперед.

Коробка передач МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ВНИМАНИЕ! Если автомобиль движется со скоростью выше 24 км/ч (15 миль/ч), включение задней передачи блокируется. Запрещается включать заднюю передачу, если

Трансмиссия i- SHIFT(автоматизированная механическая коробка передач) вашего автомобиля создана на основе шестиступенчатой механической коробки передач и оснащена управляемыми электроникой сцеплением и

Советы по в ождению ОБКАТКА Двигатель, коробка передач, шины и тормоза требуют время для приработки. В первые 800 км (500 миль) пробега при управлении автомобилем необходимо учитывать процесс обкатки.

ОБКАТКА Двигатель, коробка передач, шины и тормоза требуют время для приработки. В первые 800 км (500 миль) пробега при управлении автомобилем необходимо учитывать процесс обкатки. Во время этого периода

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Не держите ногу на педали тормоза во время движения автомобиля. Это может вызывать притормаживание и приводить к перегреву, снижению эффективности тормозов и их повышенному

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМЫ TERRAIN RESPONSE ВНИМАНИЕ! Водитель не должен отвлекаться на систему адаптации к дорожным условиям Terrain Response или работать с органами управления нижнего сенсорного экрана во

Сиденья ПРАВИЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ТЕЛА ПРИ ВОЖДЕНИИ E89 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Не регулируйте положение сиденья во время движения автомобиля. Это может привести к потере управления автомобилем и получению травм. Каждый

Введение СЛОВАРЬ СИМВОЛОВ Предупреждения ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В данное руководство включены предупреждения о безопасности. Они указывают на процедуры, которые следует точно выполнять, или содержат информацию

Перевод панели управления лифтом сцепного устройства минитрактора Mitsubishi MT155 1. Панель автоматического управления лифтом сцепного устройства - выключено (off), 1,2- глубина обработки земли навесным

Конструктивные особенности и правила эксплуатации автомобилей SHACMAN колёсной формулой 6х6 БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ ВЕДУЩИХ МОСТОВ И РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Описание функций Для повышения проходимости данный

Сиденья ПРАВИЛЬНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ НА СИДЕНЬЕ E81931 2 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Запрещается регулировать сиденье при движении автомобиля. Это может привести к потере управления автомобилем и получению травм. Раскрывающаяся

Коробка передач АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 1. Чтобы включить передачу (D) (Передний ход) на неподвижном автомобиле, нажмите на педаль тормоза и затем нажмите кнопку разблокировки селектора коробки

ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА Âíèìàíèå Не удерживайте ногу на педали тормоза во время движения. Это может привести к перегреву тормозов, снизить их эффективность и вызвать чрезмерный износ. Не допускайте свободного качения

Эвакуация автомобиля ТОЧКИ КРЕПЛЕНИЯ БУКСИРОВОЧНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Буксировочные проушины спереди и сзади автомобиля предназначены только для буксировки автомобиля по дорогам. Их использование

БУКСИРОВОЧНЫЕ ПРОУШИНЫ Буксировочные проушины спереди и сзади автомобиля предназначены только для буксировки по дорогам. Их использование для каких-либо других целей может привести к повреждению автомобиля

ПРАВИЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ТЕЛА ПРИ ВОЖДЕНИИ E81931 2 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Не регулируйте положение сиденья во время движения автомобиля. Это может привести к потере управления автомобилем и получению травм. 1 Все

ДВИЖЕНИЕ ПО СКОЛЬЗКОЙ ДОРОГЕ У тяжелого транспортного средства (особенно у тягачей) на скользкой дороге быстрее возникают проблемы, чем у легкового транспорта. Можно упомянуть два обстоятельства, которые

Методика выполнения упражнений первого этапа практического обучения водителей транспортных средств категории «В» Москва 2016 Первоначальное обучение вождению Упражнения, выполняемые на закрытой площадке

Коробка передач МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ Не пытайтесь включать заднюю передачу при движении автомобиля вперед. Это может привести к серьезному повреждению коробки передач и дорогостоящему

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В зависимости от комплектации автомобиля можно выбрать различные способы переключения передач. Селектор передач работает в прямом, обратном и боковом направлениях. Поворотный

Эвакуация автомобиля БУКСИРОВОЧНЫЕ ПРОУШИНЫ Панель передней буксировочной проушины ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Буксировочные проушины спереди и сзади автомобиля предназначены только для буксировки автомобиля по дорогам.

Сиденья ПРАВИЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ТЕЛА ПРИ ВОЖДЕНИИ Расположите ремень безопасности так, чтобы он проходил через среднюю часть плеча. Ремень должен плотно облегать бедра, но не живот. Ваше положение при вождении

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ постоянно активна и служит для оптимизации тягового усилия и управляемости автомобиля. Ниже указаны преимущества выбора одной из специальных программ при движении в специфических условиях

Руководство по эксплуатации ATV 300 FAH 300 ВВЕДЕНИЕ ATV - 300 1 ATV - 300 ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ 2 ОГЛАВЛЕНИЕ ATV - 300 3 ATV - 300 ОГЛАВЛЕНИЕ 4 ОГЛАВЛЕНИЕ ATV - 300 5 ATV - 300 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ 6 МЕРЫ

Мини-трактор FT-15DEK Тип Н120 ДОПОЛНЕНИЯ К РУКОВОДСТВУ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ДЛЯ ДАННОЙ МОДИФИКАЦИИ 2 ДЛЯ ДАННОЙ МОДИФИКАЦИИ ТРАКТОРА В РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ВНЕСЕН РЯД ИЗМЕНЕНИЙ: В основное Руководство

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ Система распознавания поверхности Terrain Response System позволяет водителю передавать автомобилю информацию о поверхности дороги посредством выбора общей настройки или одной из трех

Система учета рельефа местности TERRAIN RESPONSE DISCOVERY SPORT Система Terrain Response Discovery Sport позволяет водителю выбрать программу, обеспечивающую подходящие для данных дорожных условий сцепление

Тормоза ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА НЕ УДЕРЖИВАЙТЕ ногу на педали тормоза во время движения. Это может привести к перегреву тормозов, снизить их эффективность и вызвать чрезмерный износ. НЕ ДОПУСКАЙТЕ свободного качения

Система Terrain Response ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ E80899 Система Terrain Response постоянно активна и служит для оптимизации тягового усилия и управляемости автомобиля. Ниже указаны преимущества выбора одной из

R Коробка передач АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Поворотный селектор передач можно вращать против или по часовой стрелке. При запуске двигателя поворотный селектор коробки передач поднимется из центральной

СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (ЗАДНИЕ ДАТЧИКИ) РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Honda Access Europe NV 2006 Благодарим вас за приобретения изделия Honda Access. Пожалуйста, ознакомьтесь с данным Руководством

ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ГАБАРИТНЫЙ РАДАР И ЗАДНИЙ РАДАР (ОСНОВНАЯ ФУНКЦИЯ) ИСПОЛЬЗОВАНИЕ 4 датчика 6 датчиков Нажмите на область на рулевом колесе, отмеченную символом, чтобы раздался гудок. После регулировки

Введение ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ СИМВОЛЫ Предупреждения ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! В данное руководство включены предупреждения по безопасности. Они указывают на процедуры, которые следует точно выполнять, или содержат информацию,

Коробка передач АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 1. Чтобы выбрать положение Drive (D) (Передний ход) на неподвижном автомобиле, сначала нажмите на педаль тормоза. 2. Поверните поворотный селектор в положение

R Автоматизированная система парковки Park Assist АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА ПАРКОВКИ PARK ASSIST Система Park Assist помогает выполнять маневры въезда и выезда с парковочных мест и карманов для парковки

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА Перед опусканием подвески убедитесь в отсутствии людей и препятствий вокруг. Разница между высотой для бездорожья и высотой посадки составляет 125 мм (4,9 дюйма). Пневматическую

Адаптивный круиз-контроль (ACC) ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Адаптивный круиз-контроль не является системой предупреждения или предотвращения аварий. Кроме того, адаптивный круиз-контроль не определяет:

Коробка передач АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В зависимости от комплектации автомобиля можно выбрать различные способы переключения передач. Селектор передач работает в прямом, обратном и боковом направлениях.

Органы управления трактора Kubota GL 367 1. Краткая информация переключения рычага AD. 2. Во время выполнения переключения, передние колёса нужно выставить прямо. 3. Если рычаг в положении «включено»,

СЛОВАРЬ СИМВОЛОВ Предупреждения ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! В данное руководство включены предупреждения по безопасности. Они указывают на процедуры, которые следует точно выполнять, или содержат информацию, которую

ДОПОЛНЕНИЕ К РУКОВОДСТВУ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Приведенная ниже информация должна использоваться вместе с информацией в руководстве по эксплуатации LRL 38 02 55 121. Данная информация относится к дополнительным

Электроскейт Windboard 1. Тип товара: скейтборд с электроприводом и пультом дистанционного управления 2. Характеристики Размеры (Д х Ш х В): 700 х 220 х 115 мм Вес: ~3,5 кг Диаметр колес: 70 мм Максимальная

Режимы движения Доступно несколько различных режимов движения. Одни могут выбираться водителем, другие автоматически устанавливаются TCM для адаптации к различным условиям движения. Нормальный Спортивный

Mitsubishi Pajero GDI Стр.1 из 5 СИСТЕМА ПРИВОДА SUPER SELECT 4WD В 1991 г. Mitsubishi Motors разработала знаменитую многорежимную трансмиссию Super Select 4WD для Pajero поколения. С 1993 г. (почти 10

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ РОБОТИЗИРОВАННОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ QR519EHB ПРЕДИСЛОВИЕ УВАЖАЕМЫЙ ПОКУПАТЕЛЬ! Данное руководство содержит советы по обслуживанию и эксплуатации роботизированной коробки передач

Частное образовательное учреждение дополнительного специального образования Автошкола «ВОЛНА» «Утверждаю» Директор ЧОУ ДСО Автошкола «ВОЛНА» М.Н. Цицко «01» декабря 2014 РАБОЧАЯ ПРОГРАММА по предмету «Вождение

Запуск двигателя ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Не запускайте двигатель и не оставляйте его работающим, если автомобиль находится в замкнутом пространстве. Выхлопные газы токсичны и при вдыхании могут

Руководство по эксплуатации и инструкция по безопасности квадроцикла Прежде чем начать эксплуатацию, ознакомьтесь с квадроциклом и правилами его эксплуатации. Ваша безопасность и безопасность других людей

Расход топлива зависит от: массы транспортного средства сопротивления воздуха скорости транспортного средства стиля вождения погодных условий в пути технического состояния транспортного средства Усовершенствовав

Руководство пользователя веломобиля БАЗЗИ ВНИМАНИЕ! Мелкие части! Сборка только при участии взрослых. Сохраняйте инструкцию для дальнейшего пользования. Артикул: 24.30.00.00 Введение Поздравляем

Коробка передач МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Если автомобиль движется со скоростью выше 24 км/ч (5 миль/ч), включение задней передачи блокируется. Не пытайтесь включать заднюю передачу

Учебный предмет «Устройство транспортных средств категории «В» как объектов управления» Распределение учебных часов по разделам и темам КОЛИЧЕСТВО ЧАСОВ ВСЕГО В ТОМ ЧИСЛЕ НАИМЕНОВАНИЕ РАЗДЕЛОВ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ

В новом объемном пособии рассказывается все о популярном вседорожнике средних размеров. Родиной этого автомобиля является Япония, а это значит, что он заслуживает самого пристального внимания со стороны автолюбителей. Действительно, это машина для тех, кто знает толк в долговечной, современной технике, которая делает жизнь проще, удобнее и красивее. Отличная мощная Тойота станет верным помощником своему хозяину во всех его начинаниях. В обмен потребуются лишь грамотный уход за авто, регулярное и полное техническое обслуживание, и, если дойдет дело до ремонта, то он должен быть продуманным и оперативным. Предлагаемое руководство по ремонту Toyota Land Cruiser Prado 150 станет настольной книгой для каждого, кто небезучастен к собственной машине и желает максимально продлить срок стабильной службы автотранспорта. Также эта книга принесет пользу персоналу СТО и автосервисов, которому по долгу службы приходиться сталкиваться с непростыми ремонтными задачами. При этом мануал содержит не только вопросы ремонта, но и раскрывает темы правильной эксплуатации и технического обслуживания Тойоты. Рассмотрены модели, оснащенные бензиновыми 1GR-FE (4,0 л.), 2TR-FE (2,7 л.), и дизельным двигателем 1KD-FTV (3,0 л. Common Rail).

Несмотря на солидный объем справочника, читатель не найдет в нем какой-либо лишней или неточной информации. Все сведения актуальны и востребованы для широкой аудитории, они тщательно выверены авторами и подтверждены их личным практическим опытом. Мануалом сможет успешно пользоваться не только специалист, но и начинающий автолюбитель, поскольку книга написана на доступном уровне, но не в ущерб профессиональному подходу к автомобильной области знаний. Кроме того, руководство по ремонту Тойота Ленд Крузер Прадо 150 снабжено сотнями отличных иллюстраций, за счет который весь главный текст становится полностью понятным и простым для прикладного использования. В мануале есть подробный алфавитный указатель для быстрого поиска нужной темы, а логичная компоновка содержания позволит Вам последовательно и успешно осваивать новый материал. В первых главах пособия изложены общие сведения, которые необходимо хорошо знать каждому водителю. Это не только информация по технике безопасности в о время работы с машиной, но и подробный анализ конструкции Тойоты, включая такие сведения, как местоположение, функционал, приемы управления всеми основными агрегатами, приборами, системами автомобиля. Продолжает эту тему развернутая инструкция по эксплуатации Toyota Land Cruiser Prado 150, из которой заинтересованный автомобилист узнает как, не допуская ошибок, использовать все потенциальные силы своего авто. Отдельная глава по техническому обслуживанию Тойоты описывает ход всех профилактических осмотров и проверок автомобиля. Далее приведен график ТО, перечень необходимых инструментов и материалов и другая важная информация по теме.

В книгу входят подробные, четкие, последовательные и наглядные рекомендации по диагностике и ремонту всех основных агрегатов Тойоты, будь то двигатель, тормозная система, рулевое управление, коробка передач, или же кузов, шины, колеса, фары. Если у водителя имеется хотя бы начальный прикладной опыт обращения с машиной, то он сможет своими силами по всем правилам установить характер и причину поломки, а затем осуществить пошаговые ремонтные действия, а также сопутствующие процедуры, такие как сборка-разборка, смазка, регулировка, замена всех основных компонентов автотранспорта. Чтобы без проблем разобраться с работой электрооборудования машины, осуществить почину или ремонт, не нарушив при этом правила безопасности, водителю или мастеру понадобятся электросхемы Toyota Land Cruiser Prado 150, которые имеются в этом мануале. Ремонт своими силами обогащает багаж знаний и умений автомобилиста, а главное, дает возможность не тратить лишних денег и времени. Но и при обращении в автосервис этот справочник поможет автолюбителю обсудить на равных все важные вопросы со специалистами.

Иллюстрированная книга по ремонту Toyota Land Cruiser Prado 150 , каталог расходных запасных частей, а также инструкция по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Тойота Ленд Круизер Прадо 150 с 2009 года выпуска. Модели оснащены дизельными двигателями 1KD-FTV (3,0 л Common Rail).
Настоящее техническое пособие выпущено в рамках серии Автолюбитель известным среди владельцев машин и специалистов авторемонта издательством Легион-Автодата. Руководство максимально подробно рассказывает об особенностях эксплуатации автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 150 и его техническом обслуживании. В мануале представлены подробные указания и рекомендации по проведению диагностики неисправностей, регулировке и ремонту систем, узлов и механизмов Тойота Ленд Крузер Прадо 150. В частности, рассмотрены двигатель и элементы его систем (в том числе топливной системы Common Rail, систем смазки и охлаждения, турбонаддува, запуска и зарядки), АКПП, раздаточная коробка (включая систему блокировки межосевого дифференциала). Уделено внимание редукторам (переднему и заднему, включая систему блокировки заднего дифференциала), подвеске (в том числе система стабилизации положения кузова (KDSS), активная система управления высотой расположения кузова (АНС) и система изменения жесткости амортизаторов (AVS)).
В описание тормозной системы включено описание и таких элементов как гидравлический усилитель тормозов, ABS, система экстренного торможения (ВА), противобуксовочная систему (A-TRC), система помощи при трогании на подъеме (НАС), система курсовой устойчивости (VSC), система помощи при спуске (DAC), система помощи при езде по бездорожью (CRAWL), система выбора режима движения (Multi-terrain Select) (MTS). При рассмотрении работы рулевого управления авторами уделено внимание системе регулировки положения рулевой колонки, системе усилителя рулевого управления с адаптацией по скорости (VFS). Кроме всего вышеперечисленного, внимание уделено кузовным работам, системе кондиционирования и системе вентиляции.
В пособие вошли инструкции 26 электронных систем. Здесь описывается система управления двигателем, АКПП, KDSS, AHC, AVS, система регулировки положения рулевой колонки и блокировки рулевого управления, VFS, система улучшения управляемости автомобиля (ABS, BA, A-TRC, VSC, DAC, HAC, CRAWL), АС, SRS, Smart Entry & Start, система освещения, электропривода стеклоподъемников, люка, электропривода передних сидений, система комбинации приборов.
Настоящее издание поможет своему будущему владельцу провести необходимые ремонтные и регулировочные процедуры в условиях собственного гаража, сможет выручить при возникновении непредвиденной поломки авто на пустынном участке дороги. Наличие данной книги в бардачке автомобиля будет наиболее актуально именно в случае форс-мажора на дороге, когда поблизости не будет никого, способного оказать по-настоящему профессиональную помощь. Обращение в ближайшую придорожную автомастерскую может также вызвать осложнения, ведь может случиться так, что местный механик попросту не будет знать особенностей конструкции машины. Получив ремонтное руководство, механик сможет провести все необходимые операции правильно, при этом исключив риск нанесения автомобилю случайный повреждений.
На первых страницах книги помещена инструкция по эксплуатации Тойота Ленд Крузер Прадо 150 . Отдельным разделом также представлены важные и нужные рекомендации по проведению технического обслуживания авто и подробные электросхемы Toyota Land Cruiser Prado 150 . В том числе, в издание вошло описание 532 кода неисправности P0, P1, P2, C0, C1, B1, B2, U0, U1, Flash и возможные причины; возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости, каталожные номера запчастей, размеры рекомендуемых и допускаемых шин и дисков.
Настоящее техническое руководство адресовано всем владельцам автомобилей Toyota Land Cruiser Prado 150, тем, кто собирается в ближайшее время приобрести модель этого автомобиля, а также работникам и механикам многочисленных станций технического обслуживания, автомастерских и автосервисов.

Ознакомительная информация

• Содержание

  Введение
  Действия в чрезвычайных ситуациях
  Ежедневные проверки и определение неисправностей
  Эксплуатация автомобиля в зимний период
  Поездка на СТО
  Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
  Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
  Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
  Механическая часть дизельного двигателя 1KD-FTV
  Механическая часть бензинового двигателя 1GR-FE
  Механическая часть бензинового двигателя 2TR-FE
  Механическая часть дизельного двигателя 5L-E
  Механическая часть бензинового двигателя 1UR-FE
  Система охлаждения
  Система смазки
  Система питания
  Система управления двигателем
  Система впуска и выпуска
  Электрооборудование двигателя
  Сцепление
  Механическая коробка передач
  Автоматическая коробка передач
  Раздаточная коробка
  Приводные валы и оси
  Подвеска
  Тормозная система
  Рулевое управление
  Кузов TOYOTA LAND CRUISER PRADO 150
  Кузов lEXUS GX 460
  Кузовные размеры
  Пассивная безопасность
  Система кондиционирования воздуха
  Электрооборудование автомобиля и электросхемы
  Толковый словарь

• Введение

  ВВЕДЕНИЕ

  Toyota Land Cruiser
  История легендарной серии японских внедорожников Toyota Land Cruiser началась в середине XX века, когда в связи с войной в Корее США объявили тендер на легкие военные автомобили повышенной проходимости. Во второй половине 1950 года Toyota прошла тендерную комиссию на получение контракта по выпуску таких автомобилей для национальной полиции, а уже со следующего года началось производство первого в истории компании Toyota полноприводного автомобиля, получившего обозначение BJ. В 1954 году к названию модели добавилась приставка Land Cruiser. Со временем сменилось не одно поколение «наземных крейсеров» (именно так переводится с английского языка название внедорожников).
  Появившаяся в 1984 году модель Land Cruiser 70 в отличие от своих предшественников имела меньшие габариты, но при этом наряду с высокой проходимостью могла похвастать комфортностью легкового автомобиля - во многом благодаря пружинной, а не традиционной рессорной подвеске.
  В 1990 году 70-я серия была практически полностью обновлена. В дополнение к первоначальной трехдверной версии появилась пятидверная с тремя рядами сидений, получившая дополнительное название Prado. Благодаря значительным изменениям в дизайне новая модель обрела собственный уникальный облик. С этого момента внедорожники Land Cruiser и Land Cruiser Prado пошли по разным путям эволюции: автомобили одного модельного года отличаются габаритами, внутренним и внешним дизайном, линейкой двигателей. Поскольку в ряде стран Prado ассоциируется с брендами Rado или Prada, модели для внешних рынков продаются как Land Cruiser Light или просто Land Cruiser с индексом серии. В США Land Cruiser Prado с внешними изменениями и рядом доработок интерьера выпускается под маркой Lexus GX.

  

  Toyota Land Cruiser Prado 150
  Очередное, четвертое по счету, поколение Land Cruiser Prado, получившее индекс J150, или просто серия 150, было представлено на международном автосалоне во Франкфурте осенью 2009 года, а уже в 2010 году начались его серийное производство и продажи. «Этот автомобиль продается в 176 странах мира, а значит, должен соответствовать любым условиям эксплуатации и вкусам покупателей», - такую цель поставили перед собой производители. К слову, в Европе Land Cruiser Prado 150 продается как просто Land Cruiser (флагманский Land Cruiser 200 здесь называется Land Cruiser V8), а в США видоизмененная модель предлагается покупателям как Lexus GX 460.

  

  Lexus GX460
  По сути, новый Land Cruiser Prado 150 - это результат глубокой модернизации предыдущей модели серии 120, выпускаемой с 2002 года. В основе автомобиля, как и прежде, лежит лонже- ронная рама, но с более жесткими поперечинами. Как и раньше, внедорожник производится в двух версиях: пятидверной с тремя рядами сидений, которая стала длиннее предшествующей на 45 мм, и короткобазной трехдверной для рынков некоторых стран. За счет
  увеличения сечения силовых элементов кузовных порогов общая жесткость рамы и кузова возросла на 11 %, заодно понизился уровень шума и вибраций в салоне. В экстерьере автомобиля изменились головная оптика, радиаторная решетка и бамперы. В целом облик машины стал более брутальным и агрессивным. Lexus GX отличается от Prado снаружи блок-фарами и еще большим количеством хрома.

  

  Интерьер Toyota Land Cruiser Prado 150

  

  Интерьер Lexus GX460
  Интерьер стал солиднее и современнее. Каждая деталь интерьера призвана обеспечить максимальный уровень комфорта, соответствующий самым высоким ожиданиям клиентов. Традиционно салон Lexus элегантнее более практичного от Toyota: вместо однотонного темного пластика - двухцветная отделка с деревянными вставками. К тому же, если качество отделочного пластика у обеих моделей одинаковое, то кожа обшивки сидений у Lexus «своя» - более нежная и мягкая.
  Эргономика панели приборов и органов управления, как и подобает автомобилям такого класса, не вызывает нареканий: все расположено на своих местах, чтобы обеспечить оптимальную связь водителя с автомобилем. Превосходную обзорность обеспечивают высокая посадка, огромные зеркала заднего вида и четыре или шесть камер кругового обзора (входят в дополнительную комплектацию).

  

  Вместо восьми мест прежнего поколения в салоне новых Prado и GX их семь: вместо трехместного дивана, подвешенного к бортам багажника, в третьем ряду появились два складывающихся кресла, причем пол в этой зоне опущен на 50 мм. Сиденье второго ряда теперь разделено на три индивидуальные секции.

  

  Объем багажного отсека внедорожника может варьироваться от 104 л до почти двух кубических метров, получаемых после складывания сидений третьего и, если нужно, второго рядов. Для складывания/раскладывания «багажных» сидений используются электроприводы.

  

  Гамму двигателей Land Cruiser Prado 150 составляют два бензиновых и два дизельных мотора. Причем для европейского рынка предназначены бензиновый 4.0-литровый шестицилиндровый 1GR-FE (282 л. с.) и 3.0-литровый турбодизель 1KD-FTV (171 л. с.). На рынках прочих стран доступны версии с четырехцилиндровым 2.7-литровым бензиновым 2TR-FE (163 л. с.) и дефорсированным 3.0-литровым атмосферным дизелем 5L-E (105 л. с.). Коробки передач - шестиступенчатая механическая и пятиступенчатая автоматическая.
  В отличие от Prado Lexus GX 460 оборудуется только более мощным бензиновым двигателем V8 1UR-FE (296 л. с.) в паре с шестиступенчатым «автоматом» вместо пятиступенчатого. Дизельные двигатели, по словам японцев, противоречат духу Lexus.

  

  Конструкция подвесок перешла от Prado 120 без изменений: впереди - независимая двухрычажка, сзади - неразрезной мост на пружинах. В качестве дополнительной опции для Prado 150 и в базовой версии для GX 460 используется пневматическая подвеска задних колес. Особенностями подвесок являются амортизаторы с изменяемым сопротивлением (может быть выбран один из трех режимов) и система KDSS, «размыкающая» стабилизаторы поперечной устойчивости, активируемая клапанами с электронным управлением.

  

  Г1есимметричный межосевой дифференциал Torsen по умолчанию передает на задние колеса 60 % крутящего момента. Единственным новшеством полноприводной трансмиссии является автоматизированное управление раздаточной коробкой с вращающейся шайбой вместо рычага на центральном тоннеле. Система Multi-Terrain Select - это, по сути, «продвинутый» трекшн-контроль, допускающий различную степень пробуксовки в зависимости от выбранного дорожного покрытия: грязь, снег, гравий или камни. Кроме того, имеется заимствованная у Land Cruiser 200 система Crawl Control - круиз-кон- троль движения на «ползущем» (не более 5 км/ч) ходу.
  Дополнительный комфорт в Prado 150 обеспечивают такие опции, как трехзонный климат-контроль с отдельным кондиционером для задней части салона, панорамная крыша. Lexus отличается дополнительным наличием подогрева сидений второго ряда, парой LCD-дисплеев в подголовниках передних кресел и тремя дополнительными подушками безопасности: задними боковыми и коленной для пассажира на переднем сиденье. Аудиосистемы внедорожников отличаются в соответствии со статусами брендов: Toyota имеет максимум 14 динамиков, Lexus - 17.
  В Toyota Land Cruiser Prado 150 и Lexus GX 460 оптимально сочетаются «внедорожные» характеристики и великолепная управляемость, просторный салон и богатое оснащение. Эти автомобили прекрасно подчеркивают статус своего владельца и выделяются в общем транспортном потоке.
  В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Toyota Land Cruiser Prado 150 и Lexus GX 460, выпускаемых с 2009 года.
  

  Toyota Land Cruiser Prado (J150)
  2.7i (2TR-FE) (163 л. с.) Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2693 см3	Дверей: 3/5	Топливо: бензин АИ-95 Расход (город/шоссе): 13,0/11,8 л/100 км
  3.0 D (5L-E) (105 л. с.) Годы выпуска: с 2009 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2998 см3	Дверей: 3/5 Коробка передач: механическая или автоматическая	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 87 л Расход (город/шоссе): 10,0/6,4 л/100 км
  3.0 TD (1KD-FTV) (171 л. с.) Годы выпуска: с 2009 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2982 см3	Дверей: 3/5 Коробка передач: механическая или автоматическая	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 87 л Расход (город/шоссе): 10,4/6,7 л/100 км
  4.0i V6 (1GR-FE) (282 л. с.) Годы выпуска: с 2009 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 3956 см3	Дверей: 5	Топливо: АИ-95 Емкость топливного бака: 87 л Расход (город/шоссе): 14,7/8,6 л/100 км
  Lexus GX 460 (J150)
  4.6i V8 (1UR-FE) (296 л. с.) Годы выпуска: с 2009 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 4608 см3	Дверей: 5 Коробка передач: автоматическая	Топливо: АИ-95 Емкость топливного бака: 87 л Расход (город/шоссе): 17,7/9,9 л/100 км

• Действия в чрезвычайных ситуациях
• Эксплуатация
• Двигатель

Инструкция по эксплуатации Toyota Land Cruiser Prado 150. Органы управления, приборная панель, оборудование салона Toyota Land Cruiser Prado 150

2. Органы управления, приборная панель, оборудование салона

Приборы и указатели

Комбинация приборов Toyota Land Cruiser Prado 150

Комбинация приборов Lexus GX460

ВНИМАНИЕ
Для предотвращения повреждений двигателя и его компонентов не допускайте перемещения стрелки тахометра в красную зону, соответствующую работе двигателя на слишком высоких оборотах.
Если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости находится в области «Н», существует опасность перегрева двигателя. В этом случае необходимо немедленно остановить автомобиль в безопасном месте и дать двигателю остыть.

Индикаторы и предупредительные сигналы

Индикаторы

Индикаторы информируют водителя о состоянии различных систем автомобиля.

Предупредительные сигналы

Предупредительные сигналы информируют водителя о возникновении неисправностей в различных системах автомобиля.

ВНИМАНИЕ
Если сигнальная лампа системы безопасности не включается или при запуске двигателя не включается сигнальная лампа одной из систем безопасности, например сигнальная лампа системы ABS или системы SRS, это может означать, что в случае аварии данная система не сможет обеспечить вашу безопасность, что может привести к серьезным травмам или смерти.
В этом случае следует немедленно проверить автомобиль у вашего дилера Toyota или Lexus.

Управление освещением

Головное освещение

Управление головным освещением может осуществляться как в ручном, так и в автоматическом режиме.

Чтобы включить освещение, поверните ручку в необходимое положение, как показано на рисунке.

1. - отключится система дневного освещения.

2. AUTO - головное освещение и все перечисленные выше осветительные приборы будут включаться, и выключаться автоматически в зависимости от окружающей освещенности.

3. - парковочные фонари, задние фонари, подсветка номерного знака и приборной панели.

4. - головное освещение, парковочные фонари, задние фонари, подсветка номерного знака и приборной панели.

Включение дальнего света фар

1. При включенных фарах головного освещения нажмите рычаг вперед, чтобы включить дальний свет фар.

Если переключатель освещения находится в положении «AUTO», активируется автоматическая система включения дальнего света фар.

Для выключения дальнего света фар потяните рычаг в центральное положение.

2. Потяните рычаг на себя для кратковременного включения дальнего света фар (подачи сигнала светом фар).

Ручной регулятор угла наклона фар (при наличии)

Положение фар можно отрегулировать с учетом количества пассажиров и загрузки автомобиля.

1. Уменьшение угла наклона фар.

2. Увеличение угла наклона фар.

Инструкции по установке регулятора

Адаптивная система переднего освещения (при наличии)

Система AFS (адаптивная система переднего освещения) обеспечивает отличный обзор на перекрестках и при поворотах за счет автоматического регулирования положения фар в зависимости от скорости автомобиля и угла поворота колес рулем. AFS работает на скоростях от 10 км/ч и выше.

Отключение системы AFS

1. Г1ажмите переключатель меню. Многофункциональный дисплей перейдет в режим управления электронными системами.

2. Перемещая переключатель «Enter» вверх или вниз, выбрать «AFS».

3. Нажимая на переключатель «Enter», изменить значение на «OFF». При этом загорится индикатор отключения AFS.

4. Нажать переключатель меню для выхода в обычный режим.

Система дневного освещения

Система дневного освещения привлекает дополнительное внимание участников движения к вашему автомобилю днем. Дневное освещение полезно использовать сразу после рассвета или перед закатом солнца.

Система дневного освещения активирует указатели поворотов в следующих ситуациях:

Зажигание включено, двигатель работает;

Ручка в положении «OFF» или в положении «1»;

Стояночный тормоз отпущен.

Чтобы выключить систему дневного освещения, поверните ручку в положение «2» или переместите ключ в замке зажигания в положение «LOCK» или «АСС».

Датчик управления головным освещением

Датчик автоматической системы регулировки освещения находится в верхней части приборной панели со стороны водителя.

Не помещайте посторонние предметы на приборную панель и не прикрепляйте посторонние предметы на ветровое стекло, так как это может блокировать датчик.

Если вы заметили, что в работе системы появились неполадки, обратитесь за помощью к дилеру Toyota или Lexus.

Система автоматического отключения освещения

Автомобили с интеллектуальной системой доступа и запуска

При включенных фарах головного освещения: освещение автоматически погаснет через 30 секунд после открывания или закрывания какой-либо из дверей, если кнопка зажигания находится в режиме «ACCESSORY» или «OFF».

Если включены только стояночные огни: стояночные огни автоматически погаснут, если кнопка зажигания находится в режиме «ACCESSORY» или «OFF», а водительская дверь открыта.

Чтобы снова включить освещение, кнопкой запуска/остановки двигателя включите зажигание или переведите переключатель освещения в положение выключения, а затем снова в положение или.

Автомобили без интеллектуальной системы доступа и запуска

При включенных фарах головного освещения: освещение автоматически погаснет через 30 секунд после открывания или закрывания какой-либо из дверей, если замок зажигания находится в положении «ACCESSORY» или «OFF».

Если включены только стояночные огни: стояночные огни автоматически погаснут, если замок зажигания находится в режиме «ACCESSORY» или «OFF», а водительская дверь открыта.

Чтобы снова включить освещение, включите зажигание или переведите переключатель освещения в положение выключения, а затем снова в положение или

Система автоматической регулировки уровня света фар (при наличии)

Уровень света фар головного освещения автоматически регулируется в зависимости от количества пассажиров и степени загрузки автомобиля, для того чтобы обеспечить оптимальное освещение дороги и не ослеплять других участников движения.

Примечание
Если мигает индикатор, это может указывать на наличие неполадок в системе. Свяжитесь с дилером Toyota или Lexus. ВНИМАНИЕ
Во избежание разрядки аккумуляторной батареи не оставляйте освещение включенным на длительное время, если двигатель не работает.

Противотуманное освещение

1. Выкл. 2. Вкл.

Чтобы включить переднее противотуманное освещение, поверните кольцо на переключателе головного освещения и указателей поворотов. Противотуманное освещение загорится, только если включен ближний свет головного освещения.

Управление стеклоочистителями

Стеклоочистители и омыватели ветрового стекла

Если выбран режим «AUTO», стеклоочистители срабатывают автоматически, когда датчики системы определяют попадание на стекло капель дождя. Система автоматически регулирует интервал работы стеклоочистителей в зависимости от интенсивности дождя и скорости автомобиля. Поворачивая кольцо переключателя в режиме «AUTO», можно регулировать чувствительность сенсора следующим образом.

1. - выключение.

2. - автоматическое включение стеклоочистителей от датчика дождя.

3. - низкая скорость стеклоочистителей.

4. - высокая скорость стеклоочистителей.

5. - разовый ход стеклоочистителя.

6. Увеличение интервала работы стеклоочистителей.

7. Уменьшение интервала работы стеклоочистителей.

8. Включение омывателей (стеклоочистители срабатывают автоматически).

Чтобы включить стеклоочистители ветрового стекла, переместите рычаг в необходимое положение.

Зажигание должно быть включено.

Если стеклоочистители ветрового стекла выключены, после активации омывателя они включатся на несколько секунд.

В холодных климатических условиях используйте подогрев, чтобы прогреть ветровое стекло, прежде чем использовать омыватель. Это поможет избежать замерзания моющей жидкости на ветровом стекле.

Примечание
Не используйте стеклоочистители, если ветровое стекло сухое, так как они могут поцарапать стекло.

При полировке вашего автомобиля восковой пастой убедитесь, что она не попала в распылитель омывателя. В противном случае обратитесь за помощью к дилеру Toyota или Lexus.

Примечание
Если распылитель засорился, не пытайтесь прочистить его при помощи булавки или других предметов (так вы можете повредить распылитель).

Стеклоочистители и омыватели заднего окна

2. - прерывистая работа стеклоочистителей.

3. - обычная работа стеклоочистителей.

4. - двойное срабатывание стеклоочистителей с омывателями.

5. - двойное срабатывание стеклоочистителей с омывателями.

Влияние скорости автомобиля на работу стеклоочистителей

Даже если система стеклоочистителей не находится в режиме «AUTO», их работа различается в зависимости от скорости автомобиля при включении стеклоомывателя (задержка до срабатывания стеклоочистителя для предупреждения капель).

Датчик дождя

Датчик дождя оценивает интенсивность дождя. Используется оптический датчик. Он может плохо работать, когда свет восходящего или заходящего солнца время от времени падает на ветровое стекло, а также, если на ветровом стекле имеются повреждения.

Автомобили без интеллектуальной системы доступа без ключа

Если переключатель стеклоочистителей установлен в положение «AUTO», когда ключ в замке зажигания установлен в положение «ON», стеклоочиститель сработает однократно, показывая таким образом, что включен режим «AUTO».

Если температура датчика капель дождя составляет 90 °С и выше или -15 °С и ниже, автоматическая работа может не выполняться. В этом случае управляйте стеклоочистителями в любом другом режиме, кроме «AUTO».

Автомобили с интеллектуальной системой доступа без ключа

Если переключатель стеклоочистителей установлен в положение «AUTO», когда переключатель «ENGINE START STOP» находится в режиме «IGNITION ON», стеклоочиститель сработает однократно, показывая таким образом, что включен режим «AUTO».

Если температура датчика дождя составляет 90 °С и выше или -15 °С и ниже, автоматическая работа может не выполняться. В этом случае управляйте стеклоочистителями в любом другом режиме, кроме «AUTO».

Если не распыляется жидкость стеклоомывателя

Проверьте, есть ли жидкость в бачке стеклоомывателя и не засорены ли сопла.

ВНИМАНИЕ
Предупреждение о работе стеклоочистителей в режиме «AUTO»
В режиме «AUTO» стеклоочистители могут неожиданно сработать, если дотронуться до датчика, а также, если ветровое стекло вибрирует. Старайтесь не касаться стеклоочистителей пальцами или другими предметами, чтобы избежать их защемления. ВНИМАНИЕ
Если ветровое стекло сухое
Не используйте стеклоочистители, так как они могут повредить ветровое стекло.
Если бачок для жидкости стеклоомывателя пустой Не удерживайте переключатель в нажатом состоянии, поскольку это может привести к перегреву насоса подачи жидкости из стеклоомывателя.
Если сопло засорилось
В этом случае обратитесь к дилеру Toyota. Не пытайтесь прочистить сопло булавкой и т. п., так как это может повредить его.

Выключатель очистителя фар

Жидкость стеклоомывателя можно распылить на фары.

Нажмите переключатель, чтобы очистить фары.

Очистители фар могут работать в следующих случаях.

Автомобили без интеллектуальной системы доступа без ключа: когда ключ в замке зажигания находится в положении «ON» и включен переключатель.

Автомобили с интеллектуальной системой доступа без ключа: когда переключатель «ENGINE START STOP» находится в режиме «IGNITION ON» и включен переключатель света фар.

Круиз-контроль

Используйте круиз-контроль, чтобы поддерживать заданную скорость движения, не нажимая на педаль газа.

1. Индикаторы. 2. Переключатель круиз-контроля.

Чтобы включить круиз-контроль, нажмите кнопку «ON-OFF».

Загорится индикатор круиз-контроля.

Чтобы выключить круиз-контроль, снова нажмите эту кнопку.

Ускорьте или замедлите автомобиль до нужной скорости и нажмите рычаг вниз, чтобы задать скорость. Индикатор «SET» загорится. Скорость автомобиля в момент отпускания рычага становится заданной скоростью.

Настройка заданной скорости

Чтобы изменить заданную скорость, манипулируйте рычагом до тех пор, пока не будет достигнута желаемая скорость.

1. Увеличить скорость. 2. Уменьшить скорость.

Точная настройка: кратковременно переместите рычаг в нужном направлении.

Грубая настройка: удерживайте рычаг в нужном направлении.

Отмена и возобновление режима поддержания скорости

1. Чтобы отменить режим поддержания скорости, потяните рычаг на себя. Настройки скорости отменяются также при использовании тормозов.

2. Чтобы возобновить режим поддержания скорости, передвиньте рычаг вверх.

Возобновление режима возможно при движении автомобиля со скоростью, превышающей примерно 40 км/ч.

Круиз-контроль можно установить в следующих случаях

Рычаг переключения передач находится в положении «D», или выбран диапазон «4» или выше положения «S».

Скорость автомобиля превышает 40 км/ч.

Ускорение после настройки скорости автомобиля

Автомобиль можно ускорять, как обычно. После ускорения автомобиль возвращается к заданной скорости. Даже без отмены круиз-контроля заданную скорость можно увеличить, сначала разогнав автомобиль до желаемой скорости, а затем, нажав на рычаг, чтобы установить новую скорость.

Автоматическая отмена круиз-контроля

Круиз-контроль прекращает поддерживать скорость автомобиля в следующих случаях.

Фактическая скорость автомобиля уменьшается более чем на 16 км/ч по сравнению с установленной скоростью. В этом случае записанная в памяти заданная скорость не сохраняется.

Фактическая скорость автомобиля составляет меньше 40 км/ч. Активированы режимы VSC.

ВНИМАНИЕ
Чтобы избежать использования системы круиз-контроля по ошибке
Если круиз-контроль не используется, выключите его кнопкой «ON-OFF».
Ситуации, не подходящие для использования системы круиз- контроля
Не используйте круиз-контроль в следующих случаях, так как это может привести к потере управления и стать причиной аварии со смертельным исходом или серьезными травмами:
- при интенсивном движении;
- на дорогах с крутыми поворотами;
- на извилистых дорогах;
- на скользких дорогах, например покрытых водой, снегом или льдом;
- на крутых склонах;
- при аварийной буксировке автомобиля.
Скорость автомобиля может превысить установленное значение во время движения вниз по крутому спуску.

Освещение салона

1. Лампы персонального освещения. 2. Подсветка внутренних дверных ручек. 3. Подсветка рычага коробки передач. 4. Подсветка переключателя «ENGINE START STOP» или замка зажигания. 5. Подсветка порогов (при наличии). 6. Подсветка пространства для ног. 7. Дверные лампы. 8. Подсветка околодверного пространства.

Главный переключатель лампы персонального освещения

1. Лампы персонального освещения могут быть включены или выключены индивидуально.

2. Лампы персонального освещения включаются при открытии дверей, а выключаются после их закрытия.

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 150 / Lexus GX460 (Тойота Ленд Крузер Прадо 150 / Лексус ГХ460), выпускаемого с 2009 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями 2TR-FE, 1GR-FE, 1UR-FE, 5L-E, 1KD-FTV объемом 2.7 / 4.0 / 4.6 / 3.0D л.

Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.

Издательство: Монолит
Обложка: мягкая
Формат: А4
Кол-во стр.: 532
Тип бумаги: офсетная
ISBN: 978-617-537-121-3

Содержание

Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть дизельного двигателя 1KD-FTV
Механическая часть бензинового двигателя 1GR-FE
Механическая часть бензинового двигателя 2TR-FE
Механическая часть дизельного двигателя 5L-E
Механическая часть бензинового двигателя 1UR-FE
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов TOYOTA LAND CRUISER PRADO 150
Кузов lEXUS GX 460
Кузовные размеры
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь

Видеообзор книги

Что Вы найдете в этой книге

— Пошаговое руководство по ремонту различных узлов и агрегатов автомобиля
— Инструкцию по самостоятельному обслуживанию и уходу
— Ценную информацию о конструкции автомобиля и о том, как предупредить неисправность
— Каталог расходных материалов для проведения ТО
— Уверенность и знания для поездки на СТО, в случае если собственноручный ремонт невозможен

Описание автомобиля

История легендарной серии японских внедорожников Toyota Land Cruiser началась в середине XX века, когда в связи с войной в Корее США объявили тендер на легкие военные автомобили повышенной проходимости. Во второй половине 1950 года Toyota прошла тендерную комиссию на получение контракта по выпуску таких автомобилей для национальной полиции, а уже со следующего года началось производство первого в истории компании Toyota полноприводного автомобиля, получившего обозначение BJ. В 1954 году к названию модели добавилась приставка Land Cruiser. Со временем сменилось не одно поколение «наземных крейсеров» (именно так переводится с английского языка название внедорожников).

Появившаяся в 1984 году модель Land Cruiser 70 в отличие от своих предшественников имела меньшие габариты, но при этом наряду с высокой проходимостью могла похвастать комфортностью легкового автомобиля — во многом благодаря пружинной, а не традиционной рессорной подвеске.
В 1990 году 70-я серия была практически полностью обновлена. В дополнение к первоначальной трехдверной версии появилась пятидверная с тремя рядами сидений, получившая дополнительное название Prado. Благодаря значительным изменениям в дизайне новая модель обрела собственный уникальный облик. С этого момента внедорожники Land Cruiser и Land Cruiser Prado пошли по разным путям эволюции: автомобили одного модельного года отличаются габаритами, внутренним и внешним дизайном, линейкой двигателей. Поскольку в ряде стран Prado ассоциируется с брендами Rado или Prada, модели для внешних рынков продаются как Land Cruiser Light или просто Land Cruiser с индексом серии. В США Land Cruiser Prado с внешними изменениями и рядом доработок интерьера выпускается под маркой Lexus GX.

Очередное, четвертое по счету, поколение Land Cruiser Prado, получившее индекс J150, или просто серия 150, было представлено на международном автосалоне во Франкфурте осенью 2009 года, а уже в 2010 году начались его серийное производство и продажи. «Этот автомобиль продается в 176 странах мира, а значит, должен соответствовать любым условиям эксплуатации и вкусам покупателей», — такую цель поставили перед собой производители. К слову, в Европе Land Cruiser Prado 150 продается как просто Land Cruiser (флагманский Land Cruiser 200 здесь называется Land Cruiser V8), а в США видоизмененная модель предлагается покупателям как

По сути, новый Land Cruiser Prado 150 — это результат глубокой модернизации предыдущей модели серии 120, выпускаемой с 2002 года. В основе автомобиля, как и прежде, лежит лонже- ронная рама, но с более жесткими поперечинами. Как и раньше, внедорожник производится в двух версиях: пятидверной с тремя рядами сидений, которая стала длиннее предшествующей на 45 мм, и короткобазной трехдверной для рынков некоторых стран. За счет
увеличения сечения силовых элементов кузовных порогов общая жесткость рамы и кузова возросла на 11 %, заодно понизился уровень шума и вибраций в салоне. В экстерьере автомобиля изменились головная оптика, радиаторная решетка и бамперы. В целом облик машины стал более брутальным и агрессивным. Lexus GX отличается от Prado снаружи блок-фарами и еще большим количеством хрома.

Интерьер стал солиднее и современнее. Каждая деталь интерьера призвана обеспечить максимальный уровень комфорта, соответствующий самым высоким ожиданиям клиентов. Традиционно салон Lexus элегантнее более практичного от Toyota: вместо однотонного темного пластика — двухцветная отделка с деревянными вставками. К тому же, если качество отделочного пластика у обеих моделей одинаковое, то кожа обшивки сидений у Lexus «своя» — более нежная и мягкая.

Эргономика панели приборов и органов управления, как и подобает автомобилям такого класса, не вызывает нареканий: все расположено на своих местах, чтобы обеспечить оптимальную связь водителя с автомобилем. Превосходную обзорность обеспечивают высокая посадка, огромные зеркала заднего вида и четыре или шесть камер кругового обзора (входят в дополнительную комплектацию).

Вместо восьми мест прежнего поколения в салоне новых Prado и GX их семь: вместо трехместного дивана, подвешенного к бортам багажника, в третьем ряду появились два складывающихся кресла, причем пол в этой зоне опущен на 50 мм. Сиденье второго ряда теперь разделено на три индивидуальные секции.

Объем багажного отсека внедорожника может варьироваться от 104 л до почти двух кубических метров, получаемых после складывания сидений третьего и, если нужно, второго рядов. Для складывания/раскладывания «багажных» сидений используются электроприводы.

Гамму двигателей Land Cruiser Prado 150 составляют два бензиновых и два дизельных мотора. Причем для европейского рынка предназначены бензиновый 4.0-литровый шестицилиндровый 1GR-FE (282 л. с.) и 3.0-литровый турбодизель 1KD-FTV (171 л. с.). На рынках прочих стран доступны версии с четырехцилиндровым 2.7-литровым бензиновым 2TR-FE (163 л. с.) и дефорсированным 3.0-литровым атмосферным дизелем 5L-E (105 л. с.). Коробки передач — шестиступенчатая механическая и пятиступенчатая автоматическая.

В отличие от Prado Lexus GX 460 оборудуется только более мощным бензиновым двигателем V8 1UR-FE (296 л. с.) в паре с шестиступенчатым «автоматом» вместо пятиступенчатого. Дизельные двигатели, по словам японцев, противоречат духу Lexus.

Конструкция подвесок перешла от Prado 120 без изменений: впереди - независимая двухрычажка, сзади - неразрезной мост на пружинах. В качестве дополнительной опции для Prado 150 и в базовой версии для GX 460 используется пневматическая подвеска задних колес. Особенностями подвесок являются амортизаторы с изменяемым сопротивлением (может быть выбран один из трех режимов) и система KDSS, «размыкающая» стабилизаторы поперечной устойчивости, активируемая клапанами с электронным управлением.

Г1есимметричный межосевой дифференциал Torsen по умолчанию передает на задние колеса 60 % крутящего момента. Единственным новшеством полноприводной трансмиссии является автоматизированное управление раздаточной коробкой с вращающейся шайбой вместо рычага на центральном тоннеле. Система Multi-Terrain Select — это, по сути, «продвинутый» трекшн-контроль, допускающий различную степень пробуксовки в зависимости от выбранного дорожного покрытия: грязь, снег, гравий или камни. Кроме того, имеется заимствованная у Land Cruiser 200 система Crawl Control — круиз-кон- троль движения на «ползущем» (не более 5 км/ч) ходу.

Дополнительный комфорт в Prado 150 обеспечивают такие опции, как трехзонный климат-контроль с отдельным кондиционером для задней части салона, панорамная крыша. Lexus отличается дополнительным наличием подогрева сидений второго ряда, парой LCD-дисплеев в подголовниках передних кресел и тремя дополнительными подушками безопасности: задними боковыми и коленной для пассажира на переднем сиденье. Аудиосистемы внедорожников отличаются в соответствии со статусами брендов: Toyota имеет максимум 14 динамиков, Lexus — 17.

В Toyota Land Cruiser Prado 150 и Lexus GX 460 оптимально сочетаются «внедорожные» характеристики и великолепная управляемость, просторный салон и богатое оснащение. Эти автомобили прекрасно подчеркивают статус своего владельца и выделяются в общем транспортном потоке.