Расход газа на газ 24. Почему большинство Волг имеют огромный расход топлива? Как уменьшить расход на Волге? неполадки связанные с трансмиссией

Автомобиль Волга заимел репутацию прожорливого монстра еще со времен советского союза. И действительно, несмотря на заводские цифры до 10 по шоссе и до 14 в городе, часто реальные цифры значительно превышают указанный цифры иногда на 50%, а особо запущенных случаях и на 100%.

Итак что же влияет на расход топлива на Волге, и как его уменьшить?

Все факторы которые влияют на расход топлива делятся на связанные с двигателем и не связанные с двигателем. В первом случае исправный и настроенный двигатель вынужден преодолевать повышенное сопротивление движению. Во втором случае двигатель работает не оптимально из-за неисправности отдельных его систем.

Рассмотрим неполадки двигателя влияющие на расход топлива.

неполадки связанные с системой зажигания

неисправность системы зажигания. здесь чаше всего виноват распределитель зажигания (трамблер). дело в том, что контактный трамблер очень чувствителен к чистоте контактов, регулировке зазора и особенно к осевому поперечному люфту. Если есть поперечный люфт выставить зазоры в контактах НЕВОЗМОЖНО и двигатель плохо заводится и плохо едет, рано или поздно он перестанет работать вообще. От неисправного трамблера расход может взлетать и в 2 раза, так как пропуски зажигание, не оптимальное горение значительно ухудшают работу двигателя. Идеально заменить зажигание на электронное. Его цена с лихвой окупится уверенными пусками и стабильным расходом топлива.

неверный зазор в свечках зажигания. слишком малый зазор хоть и продлевает жизнь контактам, но ухудшает сгорание топлива. Завышенный зазор приводит к выгоранию контактов и соответственно к повышению расхода.

нагар на свечах, неисправные пробитые свечи. как и все неисправности в системе зажигания, неисправные свечи увеличивают расход, а когда умирают полностью двигатель как правило не заводится, или очень плохо заводится.

неверная регулировка угла опережения зажигания. если зажигание позднее расход топлива растет, а также возникает риск прогара клапанов. зажигание должно всегда регулироваться по детонационному порогу. Т.е. на Волге при скоросте 40-50 км/час на 4-й передаче при тапке в пол должна быть четко слышна детонация. Для газа УОЗ устанавливается для пропана +7 от 92-го бензина, на метане +15 от бензина (выставленного по детонациооному порогу).

неполадки связанные с карбюратором

карбюратор как главная дозирующая система двигателя часто вносит свои поправки в расход топлива. основной проблемой родного волговского карбюратора К-126Г является негерметичность, что приводит к утечкам топлива как наружу так и переливу в двигатель.

неполадки связанные с клапанами

недостаточно большой зазор в клапанах приводит к снижению компрессии двигателя, естественно снижается КПД и соответственно растет расход топлива. Всегда выставляйте оптимальный зазор 0.4-0.45 мм и только для крайних клапанов можно установить 0.35-0.4. На газовом топливе лучше зазоры увеличить еще 0.05 мм.

прогоревшие, треснувшие, непритертые клапана также естественно снижают компрессию и соответственно значительно ухудшается работа двигателя. в особо запущенных случаях цилиндр с дефектом клапанов перестает работать и просто выплевывает топливо наружу и оно рано или поздно взрывается в глушителе разнося его на части. Поэтому если двигатель троит (по любой причине), не продолжайте движение, а проверяйте зажигание и если устранить не получается, лучше вызвать подмогу и на буксире или эвакуаторе. Даже километр на троящем может привести к взрыву ТВС в глушителе. Особенно в городском цикле когда мотор не может выдуть все топливо в трубу.

компрессия и общее состояние двигателя

нормальная компрессия у Волговского двигателя под 92-й бензин составляет 13-14 атмосфер. При компрессии меньше 10 атмосфер следует производить капитальный ремонт. Советую измерять компрессию при каждой замене свечей зажигания (и их выкручивании для чистки, регулировки зазора). Компрессометр для бензиновых двигателей стоит не дорого, правда данную процедуру лучше производить с помощником. Компрессия измеряется на прогретом двигателе.

Рассмотрим остальные неполадки и нюансы влияющие на расход топлива

неполадки связанные с тормозами

тормоза автомобиля Волга, особенно модели ГАЗ-24 отличаются «заумностью» и не оптимальностью. В чем же проблема? А в том, что они любят подклинивать. Причем делают они это по разным причинам. Так может быть неисправный обратный клапан регулировки остаточного давления в тормозной системе (находится в ГТЦ), могут быть растянуты стяжные пружины, а могут закиснуть опорные пальцы тормозных колодок, что вызовет их заедание. Естественно разбухшие манжеты в гидровакуумном усилителе (в том числе в его управляющем клапане), в рабочем и главных тормозных цилиндрах, делителе способствуют плохому растормаживанию колес. В целом я настоятельно рекомендую всем, кто не гонится за оригинальностью установить нормальный вакуумный усилитель. Можно установить систему от ГАЗ-2410, а можно иномарок. Что Вам больше по душе решайте сами. Но вакуумник от ГАЗ-2410 имеет свойство «зае****ть» и не тормозить. Зато он разбирается и манжеты можно заменить, правда процедура не из легких. Я установил новый, пока полет нормальный вроде.

неполадки связанные с ходовой частью

перетянутые ступичные подшипники, неверные углы установки колес увеличивают расход топлива

сдутые колеса одна из наиболее часто встречающихся причин увеличенного расхода, купите в конце концов нормальный манометр и насос, и не ленитесь проверять давления хоть раз в неделю. есть также колпачки с контрольной функцией.

неполадки связанные с трансмиссией

буксующее сцепление повышает расход топлива

слишком густое масло не соответствующее требованиям завода в мосте и коробке приводит к резкому увеличению расхода топлива, особенно это заметно в зимнее время.

перегрузка лишними вещами

багажник в Волге большой и многие возят там кучу хлама и тяжелых инструментов. подумайте нужны ли вам 4 набора ключей и два домкрата или 2 запаски? каждый лишний килограмм это дополнительный расход. Многие зимой бросают в багажник мешок с песком… лучше установите , они на просторах СНГ еще разрешены.

резкий стиль вождения

Волга тяжелый автомобиль, и «спортивная» езда увеличивает расход топлива драматическим образом.

Почему большинство Волг имеют огромный расход топлива? Как уменьшить расход на Волге?

Начинается история известнейшего автомобиля «Волга» еще с 1956 года. На протяжении долгого времени эта машина являлась символом советской эпохи и мечтой миллионов граждан. И так случилось, что флагман Горьковского автозавода одновременно был и стимулом двигаться вперед, и обузой для достижения предприятием новых вершин.

Первое авто под гордым именем могучей реки Волги носил индекс ГАЗ 21. Сойдя с конвейера он сразу получил статус символа того времени. Машина постоянно снималась в фильмах, успешно экспортировалась, получала престижные награды на автомобильных выставках по всему миру. Эта модель стала, без лишнего преувеличения, первым премиум автомобилем, который мог позволить себе простой советский гражданин. Особенно, учитывая расход топлива на 100 км, который был значительно ниже выпускавшихся в то же время машин конкурентов.

Кстати, «Волга» стала первой моделью, которая могла оснащаться автоматической КПП, считавшейся невиданной «буржуйской примочкой». Это была, по истине, незаурядная и очень успешная машина, которая получила статус культовой, и до сих пор нередко с восторгом вспоминается ценителями классики. Жаль, что в один момент все пошло не по плану…

Расход топлива ГАЗ-24-10

На волне успеха 24-й Волги было принято решение провести глубокую модернизацию и запустить новое авто в крупносерийное производство. Первый автомобиль ГАЗ 2410 был выпущен в конце 1985 года. Эта модель относилась к среднему классу. Стоит отметить, что от своего предшественника новинка получила не только умеренный расход топлива, но и высокое качество сборки, а также репутацию повышенной надежности. Кроме стандартной версии в кузове седан, были выпущены модификации для работы в службе такси, скорой помощи, а также модель в кузове универсал. В каждой из вышеназванных разновидностей автомобиля устанавливался один и тот же силовой агрегат, потребление топлива которым приведено в таблице.

ГАЗ-3102

Модель, известная под именем ГАЗ-3102, также является автомобилем среднего класса, выпуск которого стартовал в канун нового 1982 года. Эта машина была разработана на платформе популярнейшей 24 модели и должна была стать ее преемником. Но все пошло не так гладко и по многим экономическим, и даже политическим причинам Волга 3102 выпускалась небольшими партиями, составлявшими не более трех тысяч экземпляров за один календарный год.

Характеристики и нормы расхода бензина модели позволяли использовать ее в качестве средства передвижения для советских чиновников среднего звена, то есть для тех людей, кому по статусу не положены были лимузины «Чайка». Кстати, в модельном ряду 3102 вариантов двигателей было гораздо больше, нежели у 24. С расходом топлива Волги на 100 км можно ознакомиться в таблице.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный цикл)	Тип топлива
2,3 МТ 131 л.с. (механика)	17	10	13,7	Бензин
2,0 МТ 136 л.с. (механика)	11	9,5	10,6
2,4 МТ 81 л.с. (механика)	—	—	15,5
2,4 МТ 90 л.с. (механика)	16	10,4	14
2,4 МТ 100 л.с. (механика)	16	10,4	14

Расход топлива ГАЗ-3110

Начиная с конца 80-х гг. представители автозавода постоянно твердили о скором появлении новой модели. Правда, слова, почему-то, всегда расходились с действиями.

И вот, в 1997 предприятие решает провести рестайлинг модели 31029. Новинка выходит в свет под индексом 3110.

Однако ничем новым, за исключением доработанных моторов 402 и 406, новый автомобиль похвастать не смог. Все другие заявленные опции были доступны и на предыдущей модели. В глаза бросались лишь отличия экстерьера. Хотя доработка рулевого управления пошла на пользу: теперь машина стала мягкой и податливой в управлении.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный цикл)	Тип топлива
2,4МТ 100 л.с. ЗМЗ-402 (механика)	13	10,7	—	Бензин
2,4МТ 90л.с. ЗМЗ-4021 (механика)	12	9,7	—
2,4МТ 145 л.с. ЗМЗ-406 (механика)	12	7	—

Расход топлива ГАЗ-31105

Появление в модельном ряду нового ГАЗ-31105 стало скорее попыткой хоть что-то изменить, так как автомобиль практически копировал версию с индексом 3110. В перечне улучшений можно отметить бесшкворневую подвеску передней оси, появление стабилизатора поперечной устойчивости в задней подвеске, а также модернизированную КПП. К чести дизайнерского отдела завода, работа над экстерьером Волги 31105 была проведена объемная и кропотливая: на месте передних угловатых фар появились современные аналоги в форме капель, была сделана замена радиаторной решетки, передних крыльев, бампера и капота.

В период с 2006 по 2007 года предприятие работало над выпуском модели 311055, которая получила удлиненную колесную базу. Однако версия бизнес класса изготавливалась под заказ и в массовую продажу не поступила.

Волга Сайбер

Компанию требовалось срочно спасать выпуском новой модели. Для этих целей было решено позаимствовать лицензионную переднеприводную платформу автогиганта Chrysler. Так в 2001 году был дан старт производству модели Volga Siber, над дизайном которой трудилось известное британское ателье UltraMotive. Во время проектирования Волга Сайбер была поставлена цель по максимуму применить на деле имеющиеся наработки американских автопроизводителей. При этом отечественный автомобиль должен был иметь знакомые многим классические черты экстерьера.

Стоит сказать, что как и у многих автомобилей, затрата топлива у Волги на сто километров зимой немного выше, чем в летний период, это нужно учесть, перед тем, как делать личные замеры.

Норма расхода топлива ГАЗ согласно постановлению Минтранс РФ для легковых и коммерческих автомобилей ГАЗ рассчитывается по формуле:

Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D)

где Qн - норма расхода топлива для автомобиля ГАЗ на 100 км, л; Hs - базовая норма расхода топлива на 100 км, (л/100 км); S - пробег автомобиля, км; D - коэффициент поправки (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.

Нормы расхода топлива ГАЗель NEXT

Нормы расхода топлива ГАЗель NEXT 4.6 т

ГАЗель NEXT 4.6 т	Расход топлива, л/100 км
ГАЗель NEXT 4,6 т. шасси, 3 мест.	10,3
ГАЗель NEXT 4,6 т. бортовая платформа с тентом, 3 мест.	10,5
ГАЗель NEXT 4,6 т. «Фермер» бортовая платформа с тентом, 7 мест.	10,7
ГАЗель NEXT 4,6 т. европлатформа, 3 мест.	10,2
ГАЗель NEXT 4,6 т. «Фермер» европлатформа, 7 мест.	10,45
ГАЗель NEXT 4,6 т. промтоварный фургон, 3 мест.	10,8
ГАЗель NEXT 4,6 т. «Фермер» промтоварный фургон, 7 мест.	10,85
ГАЗель NEXT 4,6 т. изотермический фургон, 3 мест.	10,7
ГАЗель NEXT 4,6 т. рефрижератор (сэндвич), 3 мест.	10,5
ГАЗель NEXT 4,6 т. «Фермер» изотермический фургон, 7 мест.	10,9
ГАЗель NEXT 4,6 т. «Фермер» рефрижератор (сэндвич), 7 мест.	11,2
ГАЗель NEXT 4,6 т. цельнометалический фургон, 3 мест.	10,9
ГАЗель NEXT 4,6 т. цельнометалический фургон, 7 мест.	11,1

ГАЗ Соболь Бизнес	Расход топлива, л/100 км
ГАЗ-22171 «Соболь» микроавтобус с высокой крышей, 6+1 мест.	11,2
ГАЗ-2310 «Соболь» промтоварный фургон, 3 мест.	12,1
ГАЗ-2310 «Соболь» бортовая платформа с тентом, 3 мест.	12,1
ГАЗ-2217 «Соболь» микроавтобус с низкой крышей, 6+1 мест.	13,2
ГАЗ-2310 «Соболь» европлатформа, 3 мест.	10,8
ГАЗ-23107 «Соболь 4х4» бортовая платформа с тентом, 3 мест.	12,5
ГАЗ-2310 «Соболь» изотермический фургон, 3 мест.	12,6
ГАЗ-231073 «Соболь 4х4 Фермер» бортовая платформа с тентом, 6 мест.	11,7
ГАЗ-2217 «Соболь» салон-трансформер «РИВЬЕРА»	13,2
ГАЗ-2752 «Соболь» цельнометаллический фургон, 3 мест.	13,2
ГАЗ-2752 «Соболь» цельнометаллический фургон, 7 мест.	12,8
ГАЗ-2310 «Соболь» рефрижератор (сэндвич), 3 мест.	12,4
ГАЗ-27527 «Соболь 4х4» цельнометаллический фургон, 7 мест.	12,3
ГАЗ-22177 «Соболь 4х4» микроавтобус с низкой крышей, 6+1 мест.	12,9

Норма расхода топлива ГАЗ 3302 Бизнес

ГАЗ 3302 Бизнес	Расход топлива, л/100 км
	12,1
	12,4
ГАЗ-3302 «Газель Бизнес» бортовая платформа с тентом, 3 мест.	13,1
ГАЗ-3302 «ГАЗель Бизнес» промтоварный фургон, 3 мест.	12,7
ГАЗ-3302 «ГАЗель Бизнес» европлатформа, 3 мест.	13,4
ГАЗ-3302 «ГАЗель Бизнес» изотермический фургон, 3 мест.	12,1
ГАЗ-33023 «ГАЗель Бизнес Фермер» бортовая платформа с тентом, 6 мест.	12,4
ГАЗ-33023 «ГАЗель Бизнес Фермер» промтоварный фургон, 6 мест.	13,1
ГАЗ-33023 «ГАЗель Бизнес Фермер» изотермический фургон, 6 мест.	12,9
ГАЗ-33023 «ГАЗель Бизнес Фермер» европлатформа, 6 мест.	12,7
ГАЗ-33023 «ГАЗель Бизнес Фермер» рефрижератор (сэндвич), 6 мест.	12,1
ГАЗ-3302 «ГАЗель Бизнес» рефрижератор (сэндвич), 3 мест.	13,1
ГАЗ-33027 «ГАЗель Бизнес 4х4» бортовая платформа с тентом, 3 мест.	12,6
ГАЗ-330273 «ГАЗель Бизнес 4х4 Фермер» бортовая платформа с тентом, 6 мест.	13,4

Нормы расхода топлива ГАЗ

Модель		Вид топлива
ГАЗ-13	20,0	Бензин
ГАЗ-14	22,0	Бензин
ГАЗ-24	13,0	Бензин
ГАЗ-24-10	13,0	Бензин
ГАЗ-24-60	13,0	Бензин
ГАЗ-24-01	13,5	Бензин
ГАЗ-24-02	13,5	Бензин
ГАЗ-24-07	16,5	Газ
ГАЗ-24-12 с двигателем ЗМЗ-402	13,5	Бензин
ГАЗ-24-17	16,5	Газ
ГАЗ-3102	13,0	Бензин
ГАЗ-310200	13,8	Бензин
ГАЗ-31022	13,9	Бензин
ГАЗ-310221	13,1	Бензин
ГАЗ-31029	11,5	Бензин
ГАЗ-3105	13,7	Бензин
ГАЗ-3110	13,0	Бензин
ГАЗ-3110-551	10,6	Бензин
ГАЗ-31105	11,5	Бензин

Нормы расхода топлива ГАЗ

Модель	Мощность двигателя, л.с.	Объем двигателя, л	КПП	Норма расхода топлива на 100 км
1	2	3	4	5
ГАЗ 3102 (Chrysler)	131,9	2,429	5M	12,4
ГАЗ 3102 (ЗМЗ-4062)	131	2,285	5M	12,3
ГАЗ 3102 (ЗМЗ-40620D)	145	2,285	5M	11,3
ГАЗ 3102 (ЗМЗ-409.10; 40907.10; 40920A)	143	2,69	5M	12,9
ГАЗ 3110 (ЗМЗ-40620D)	145	2,285	5M	10,7
ГАЗ 310221 (Chrysler)	131,9	2,429	5M	12,9
ГАЗ 310221 (ЗМЗ-40621A)	130	2,285	5M	12,3
ГАЗ 3102-501 (Chrysler)	137	2,429	5M	10,9
ГАЗ 31105 (Chrysler)	137	2,429	5M	10,9
ГАЗ 31105 (ЗМЗ-4062.10)	130	2,287	5M	11,2
ГАЗ 31105-101 (ЗМЗ-40621A)	130	2,278	5M	10,9
ГАЗ 31105-190 (ЗМЗ-405250)	130	2,464	5M	11,8
ГАЗ 31105-501 (Chrysler; АИ-92)	137	2,429	5M	10,6
ГАЗ 311113 (ЗМЗ-40520B)	136	2,464	5M	11,3

Нормы расхода топлива автобусов ГАЗ Минтранс

Нормы расхода топлива ГАЗ Минтранс рассчитывается по формуле:

Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Hот x T, (2)

где Qн - норма расхода топлива ГАЗ на 100 км, л; Hs - транспортная норма расхода топлива на пробег ГАЗ, л/100 км (с учетом нормируемой по классу и назначению автобуса загрузкой пассажиров); S - пробег автобуса, км; Hот - норма расхода топлива при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя (отопителей), л/ч; T - время работы автобуса ГАЗ с включенным отопителем, ч; D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.

Нормы расхода топлива ГАЗель Бизнес

Нормы расхода топлива ГАЗ Минтранс год

Автобусы ГАЗ до 2008 года выпуска

Модель	Норма расхода топлива на 100 км	Вид топлива
ГАЗ-22171 «Соболь» (7 мест)	10,2	Б
ГАЗ-22171-0 «Соболь» (7 мест) (ЗМЗ-4063-4L-2,3- 110-4M)	16,7	Б
ГАЗ-22175 «Баргузин» (11 мест)	14,5	Б
ГАЗ-22177 (7 мест)	15,6	Б
ГАЗ-3221 (9 мест) (УМЗ-4215-4L-2,89-96-5М)	17,4	Б
ГАЗ-3221 (9 мест)	16,5	Б
ГАЗ-3221 «Газель» (9 мест)	18,8	Б
ГАЗ-3221 «Газель» (9 мест) (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445- 90-5M)	17,9	Б
ГАЗ-3221 «Газель» (9 мест)	17,9	Б
ГАЗ-3221 «Газель» (9 мест)	16,9	Б
ГАЗ-32213 (13 мест) (ЗМЗ-406300-4L-2,3-110-5M)	16,4	Б
ГАЗ-32213 (13 мест)	11,8	Д
ГАЗ-32213 «Газель» (13 мест)	16,9	Б
ГАЗ-32213 Дизель Turbo (13 мест)	11,0	Д
ГАЗ-322132 (13 мест)	16,2	Б
ГАЗ-322132 (13 мест)	15,8	Б
ГАЗ-322132 (13 мест)	15,5	Б
ГАЗ-322132 (13 мест)	17,6	Б
ГАЗ-322132 (14 мест)	17,9	Б
ГАЗ-322173 (14 мест)	18,2	Б

Нормы расхода топлива на автобусы ГАЗ Минтранс

Автобусы ГАЗ с 2008 года выпуска

	Мощность двигателя, л.с.	Рабочий объем, л	Норма расхода топлива на 100 км
1	2	3	4
ГАЗ 2217 (6 мест; Chrysler)	133,3	2,429	13,9
ГАЗ-2217 (6 мест; ЗМЗ-40524)	123,8	2,464	14,1
ГАЗ-2217 (6 мест; УМЗ-421600)	107	2,89	14,4
ГАЗ-2217 (7 мест; ЗМЗ-40522Т)	140	2,464	14,7
	140	2,464	14,7
ГАЗ-22171 (10 мест; ЗМЗ-40630D)	98	2,3	14,2
ГАЗ-22171 (10 мест; УМЗ-421600)	107	2,89	14,6
ГАЗ-22171 (11 мест; ЗМЗ-405240)	123,8	2,464	14,3
ГАЗ-22171 (6 мест; Chrysler)	133,3	2,429	13,7
ГАЗ-22171-730 (7 мест; Chrysler)	133,3	2,429	13,8
ГАЗ-221710 «Соболь» (7 мест; Chrysler)	133,3	2,429	14,2
ГАЗ-2217-288 «Бизнес» (7 мест; УМЗ-421600)	107	2,89	15,2
ГАЗ-22171 (11 мест; ГАЗ-560)	95	2,134	10,2D
ГАЗ-22177 (6 мест; ЗМЗ-40522R)	145	2,464	15,6
ГАЗ-2752 (7 мест; Chrysler)	137	2,429	13
ГАЗ-3221 «Бизнес» (9 мест; УМЗ-421600)	107	2,89	15
ГАЗ-3221 (школьный 13 мест; УМЗ-4216)	107	2,89	13
ГАЗ-3221-216 (8 мест; УМЗ-4216)	107	2,89	15,1
ГАЗ-3221-218 (8 мест; УМЗ-4216)	107	2,89	15,4
ГАЗ-32213 (13 мест; ЗМЗ-405220)	140	2,464	15,8
ГАЗ-32213 (13 мест; Chrysler)	133,3	2,429	14,6
ГАЗ-32213 (14 мест; ЗМЗ-40260F)	86	2,445	16,9
ГАЗ-32213 (7 мест; ЗМЗ-405240)	123,8	2,464	14,3
ГАЗ-32213 (13 мест; УМЗ-421600)	107	2,89	15,2
ГАЗ-322132 (14 мест; УМЗ-421600)	102	2,89	14,9
ГАЗ-32213-408 (13 мест; ЗМЗ-405240)	123,8	2,464	15,5
ГАЗ-322173 (14 мест; ЗМЗ-405220)	140	2,464	18,3
ГАЗ-322173 (14 мест; УМЗ-421600)	107	2,89	17,3
ГАЗ-323810 «Баргузин» (7 мест; ЗМЗ-40630D)	98	2,3	14,6
ГАЗ-32590C (11 мест; УМЗ-421600)	107	2,89	15,4

Расход топлива грузовых автомобилей ГАЗ

Расход топлива для грузовых автомобилей ГАЗ и автопоездов в соответсвии с нормой расхода топлива рассчитывается по формуле:

где Qн S Hsan

Нормы расхода топлива ГАЗон NEXT

Нормы расхода топлива ГАЗ NEXT

Грузовые автомобили ГАЗ до 2008 года выпуска

Модель	Норма расхода топлива на 100 км	Вид топлива
ГАЗ-2310 «Соболь» (ЗМЗ-40522-4L-2,464-145-5M)	14,7	Б
ГАЗ-2704 «Фермер» г/п (ГАЗ-560-4L-2,134-95-5M)	11,9	Д
ГАЗ-2943 «Фермер» (ЗМЗ-402-4L-2,445-100-4M)	16,7	Б
ГАЗ-3302 (ЗМЗ-405220-4L-2,464-145-5M)	15,3	Б
ГАЗ-3302 «Газель» (ЗМЗ-4063.10-4L-2,3-110-5M)	15,5	Б
ГАЗ-3302, -33021 «Газель» (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90- 5M)	16,5	Б
ГАЗ-3302, -330210 «Газель» (ЗМЗ-4026.10-4L-2,448- 100-4M)	16,5	Б
ГАЗ-33021 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-4M)	16,9	Б
ГАЗ-33021 (УМЗ-42150-4L-2,89-89-5М)	16,6	Б
ГАЗ-330210 «Газель» (ЗМЗ-4026.10-4L-2,448-100-5M)	16,0	Б
ГАЗ-33023-16 (6 мест) (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5M)	15,7	Б
ГАЗ-33027 «Газель» (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5M)	17,0	Б
ГАЗ-3307	24,5	Б
ГАЗ-33073 (ЗМЗ-511.10-8V-4,25-125-4M)	24,9	Б
ГАЗ-33104 «Валдай» (Д-245.7Е2-4L-4,75-117-5M)	17,3	Д
ГАЗ-52, ГАЗ-52А	22,0	Б
ГАЗ-52-01	22,0	Б
ГАЗ-52-03	22,1	Б
ГАЗ-52-04	22,2	Б
ГАЗ-52-05	22,3	Б
ГАЗ-52-07, -52-08, -52-09 ГАЗ-52-27, -52-28	30,0 21	СНГ СПГ
ГАЗ-53, -53А, -53-12, -53-12-016, -53-12А, -53-50, -53-70	25,0	Б
ГАЗ-53-07, -53-19	37,0	СНГ
ГАЗ-53-27	25,5 (25)	СПГ
ГАЗ-63, -63А	26,0	Б
ГАЗ-66, -66А, -66АЭ, -66Э, -66-01, -66-02, -66-04, -66-05, -66-11	28,0	Б

Расход топлива для грузовых автомобилей ГАЗ и автопоездов в соответсвии с нормой расхода топлива на 100 км рассчитывается по формуле:

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)

где Qн - нормативный расход топлива ГАЗ на 100 км, л; S - пробег автомобиля или автопоезда, км; Hsan - норма расхода топлива на пробег автомобиля ГАЗ или автопоезда в снаряженном состоянии без груза;

Нормы расхода топлива грузовых автомобилей ГАЗ

Нормы расхода топлива ГАЗ 3309

Нормы расхода топлива ГАЗ 3308

Грузовые автомобили ГАЗ с 2008 года выпуска

Модель, марка, модификация автомобиля	Мощность двигателя, л.с.	Рабочий объем, л	КПП	Норма расхода топлива, л/100 км
1	2	3	4	5
ГАЗ-2310 («Соболь»; УМЗ-4216)	107	2,89	5M	15,2
ГАЗ-2310 (Chrysler)	133,3	2,429	5M	13,7
ГАЗ-A21R22 Next (Cummins ISF2.8s 4129P)	120	2,776	5M	11,7D
ГАЗ A21R32 Next (Cummins ISF2.8s 4129P)	120	2,776	5M	11,9D
ГАЗ-АБ-27573A (ЗМЗ-405240)	123,8	2,464	5M	14,4
ГАЗ-278462 (Д-245.7Е3)	119	4,75	5M	16,6D
ГАЗ 3302 (Chrysler)	133,3	2,429	5M	13,8
ГАЗ 3302 (ЗМЗ-40524)	123,8	2,464	5M	15,1
ГАЗ 3302 (УМЗ-421600)	107	2,89	5M	15,2
ГАЗ 3302 (УМЗ-4216)	102	2,89	5M	14,7
ГАЗ 33023 «Фермер» (Chrysler)	133,3	2,429	5M	14,1
ГАЗ 33023 «Фермер» (ЗМЗ-405240)	123,8	2,464	5M	15,2
ГАЗ 33023 «Фермер» (УМЗ-421600)	107	2,89	5M	15,6
ГАЗ 3302-531 (ГАЗ-5602)	110	2,134	5M	13,2D
ГАЗ 330273 «Фермер» (УМЗ-421600)	107	2,89	5M	16,4
ГАЗ 3308 «Садко» (ЗМЗ-513)	116	4,25	4M	26,9
3308 «Садко» (ЗМЗ-523100)	113	4,67	5M	26,7
ГАЗ 331043 (Д-245.7Е3)	119	4,75	5M	17,5D
ГАЗ 33106 (Cummins ISF3.8s3154T)	152	3,76	5M	15,3D
ГАЗ 37053C (ЗМЗ-405220)	140	2,464	5M	15,6

Расход топлива для самосвалов ГАЗ рассчитывается в соответсвии с нормой расхода топлива Минтранса РФ по формуле:

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)

где Qн - норма расхода топлива самосвала ГАЗ, л; S - пробег самосвала ГАЗ, км; Hsan - норма расхода топлива на пробег самосвала в снаряженном состоянии без груза;

Нормы расхода топлива самосвалов ГАЗ

Самосвалы ГАЗ с 2008 года выпуска

Расход топлива на фургоны ГАЗ

Расход топлива фургонов ГАЗ нормативное значение расхода топлив определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям по формуле:

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)

где Qн - нормативный расход топлива фургона ГАЗ, л; S - пробег фургона, км; Hsan - норма расхода топлив на пробег фургона в снаряженном состоянии без груза;

Для фургонов, работающих без учета массы перевозимого груза, нормируемое значение расхода топлив определяется с учетом повышающего поправочного коэффициента - до 10% к базовой норме.

Автор Ѐоман Наконечный задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг

Как уменьшить расход топлива на ГАЗ 24 и получил лучший ответ

Ответ от Александр Шинкарь[новичек]
расход зависит начиная с пережатых подшибников заканчивая неисправностьми двигателя и недокачаными шинами.
Волга это расход летом 12 зимой 15 и никого не слушай меньше не может быть.

Ответ от Єан Галиев [гуру]
не ездить:) шутка.. . можно попробовать другой карб, 2140 вживлял, расход порядка 9 литров получался...

Ответ от Алексей Агеев [гуру]
не заводи её , а может по ходовке чо-нибудь, подшибники может трут, может тормозные колодки, развал...

Ответ от Глушко Андрей [гуру]
поменять масло в коробке и редукторе-по зиме немного снизит расход, шины качать в норму

Ответ от Людмила Украинская [новичек]
все дело может быть в километрах, если их проехать на первой передаче!

Ответ от Гарик Доберманыч [гуру]
Клапана- однозначно - "не играют" - Большой зазор - не позор! =)
Зажигание глянь.. .
Хотя у соседа на "Волге" - расход примерно сравним с твоим.... ну может 1-2 литра туда/сюда.. .
Не верю в расход на Волжане в 9 литров - сказки! - либо зажато так, что не то что вторая, а и первая камера - не дышит! =)))

Ответ от Ўрий Бобров [гуру]
расход на волге очень сильно зависит от установки зажигания, на этих двигателях зажигание лучше выставлять не по иетке, а по появлению детонационных стуков, при разгоне а/м на 4 передачи со скорости 40 км должна прослушиваться небольшая детонация

Ответ от сергей левченко [новичек]
Смотрите ролик в ютьюбе самый маленький расход на газ 24

Ответ от 2 ответа [гуру]

Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Как уменьшить расход топлива на ГАЗ 24

ГАЗ 24 › Бортжурнал › Расход 6,5л/100км на 24 Волге!

Сталинград, Российская Федерация

Хороший сутки приятели!

Меня достаточно очень сильно интересуют вопросы экономии горючего. И не только вследствие того что у меня достаточно прожорливый аппарат:) И это не только денежный интерес. Сложно растолковать, но это переходит в азартную игру!

Мне нравится выжимать из автомобиля большой километраж на минимуме горючего.

Мой рекорд на автостраде - 6,5 литров на 100км. Причем, возможно добиться и меньшего расхода, в данной поездке не все было идеально:) Условия замера - дорога из Георгиевска в Сталинград (приблизительно 680км). Выехал с безлюдным баком, приехал с практически безлюдным баком, на трех заправках залил в сумме 48 литров.

Итого меньше 48 литров на 680км.

Как у меня оказался таковой низкий расход? На 402 карбюраторном двигателе, без душения карба.

1 - весьма плавная езда с низкой скоростью. 99% времени я ехал приблизительно с одной скоростью - 80км/ч. Увеличивая скорость довольно крейсерской величины вы платите увеиченным расходом.

На скорости в сотню у меня был бы совсем второй расход) Крейсерская скорость зависит от автомобили, чем замечательнее двигатель и чем лучше аэродинамика - тем эта скорость выше. У Волги, по моим наблюдениям, минимум расхода находится на скорости 70км/ч на 5 передаче.

2 - в случае если рельеф разрешает, я качусь накатом с выключеным двигателем. При таких условиях расход нулевой:) Но с данной техникой необходимо пользоваться крайне осторожно. Во-первых, по окончании нагрузки запрещено сходу глушить двигатель - по окончании периода работы на высокой мощности камеры сгорания и цилиндры перегреты, предоставит шанс охлаждающей жидкости унести это избыточное тепло от цилиндров. В случае если по окончании

подъема на горку сразу же вырубить двигатель, может произойти локальный перегрев - думаю, ничего хорошего для двигателя это не позволит. Во-вторых, необходимо удалить обычный блокиратор руля. Возможно по неосторожности активировать его, выключая зажигание, на скорости это весьма не приятно:) Исходя из этого, в случае если планиируете гасить двигатель на ходу - лучше удалите замок.

Ну и в третьих, по окончании продолжительного скатывания с горки запрещено сходу давать жару двигателю. Масло опять стекает в поддон, и в случае если сразу же давать нагрузку - двигатель может трудиться с масляным голоданием. Запустите двигатель за 10 секунд до подключения нагрузки и на несколько секунд поднимите обороты до пары тысяч, дабы прогнать масло по сосудам двигателя.

Помните, что через некое время неработы двигателя отключается вакуумный усилитель тормозов! Будьте в разы внимательней, и убедитесь, что кроме того без вакуумного усилителя вы способны скоро остановить автомобиль. Для этого необходимо привести тормоза в порядок.

И наконец, я сделал маленькую модернизацию двигателя:) Снял вентилятор охлаждения, что крепиться на помпе и крутится неизменно вместе с двигателем. На автостраде в нежаркую погоду дополнительный вентилятор не нужен, поток и без того достаточный. Мы убираем тяжелую подробность, которая всегда крутится, наряду с этим цепляясь лопостями за воздушное пространство и создавая ненужное сопротивление.

Принципиально важно - не пробуйте убирать вентилятор в жару, в случае если у вас на маршруте имеется участки с муниципальным перемещением либо пробками! И постоянно смотрите за датчиком температуры) Думаю, несколько литров на сотню данной модернизацией я сэкономил:) Возвратившись в город, в первую очередь я вернул Карлсона на место. И без шуток задумался о установке электровентилятора, что бы включался лишь при необходимости, а не всегда забирал бы на себя часть энергии двигателя.